Исследователи считают, что апноэ во сне может быть более распространено среди тракдрайверов, чем считалось ранее

Исследователи обнаружили, что почти у половины тракдрайверов может быть апноэ во сне.

Исследование 2020 года, посвященное распространенности обструктивного апноэ во сне у тракдрайверов, показало, что почти половина из 20 000 наблюдаемых тракдрайверов вероятно страдала апноэ.

В исследовании, проведенном Технологическим институтом транспорта Вирджинии (VTTI), использовался инструмент скрининга апноэ во сне «STOP-Bang», который оценивает храп, усталость, наблюдаемые апноэ, гипертонию, индекс массы тела (ИМТ), возраст, окружность шеи и пол, чтобы определить их фактор риска апноэ во сне.

Исследователи проанализировали данные, собранные в предыдущем исследовании с участием чуть более 20 000 тракдрайверов, а также данные их медицинских осмотров. В первоначальном исследовании только 6,4% тракдрайверов вероятно страдали обструктивным апноэ сна, а 86% – «не имели обструктивного апноэ сна». У остальных тракдрайверов уже было диагностировано обструктивное апноэ сна.

Применение оценки STOP-Bang позволило обнаружить у 8 503 тракдрайверов, участвующих в исследовании, которые ранее «не имели обструктивных апноэ сна» или были определены как не имеющие достаточно данных для определения, «потенциальные обструктивные апноэ сна». Эти тракдрайверы вместе с 879 драйверами, уже включенными в группу «потенциальные обструктивные апноэ сна», составили 9 382 тракдрайверов, потенциально страдающих обструктивным апноэ во сне, или 46,9% от общей количества тракдрайверов, участвовавших в исследовании. Далее этим тракдрайверам потребуется пройти исследование сна для определения диагноза потенциальных обструктивных апноэ сна.

Согласно исследованию, 48,19% опрошенных тракдрайверов не имели апноэ во сне после применения оценки STOP-Bang, а 3,6% диагностировали и лечили апноэ во сне.

Исследователи VTTI говорят, что эффективность оценки STOP-Bang при проверке тракдрайверов требует дальнейшего изучения.