Исследование показывает, что количество неуплаченных дорожных сборов на PA Turnpike в прошлом году выросло на 50%

Внутреннее исследование показывает, что количество неуплаченных дорожных сборов на Pennsylvania Turnpike увеличилось почти на 50%.

По данным исследования, по состоянию на май 2022 года за последний год не было собрано более 155 миллионов долларов дорожных сборов. Новый государственный аудит требует от Pennsylvania Turnpike Commission решить эту проблему и внести изменения для улучшения своего финансового положения.

Ожидалось, что Pennsylvania Turnpike понесет убытки в 2020 году, когда дорога перешла на безналичный расчет, что вынудило уволить сотни сборщиков пошлин и аудиторов, но потеря 6,5% всех транзакций оказалась выше, чем ожидалось. Хотя многие водители автомобилей используют E-ZPass для проезда по платной дороге, и камеры собирают информацию о номерных знаках тех, кто этого не делает, возникают проблемы с закрытыми или выцветшими номерами, которые ведут к сбоям системы и неуплате дорожных сборов. Чиновники связывают недавнее увеличение неуплаченных дорожных сборов с увеличением транспортного потока и повышением дорожных сборов в целом.

Исполнительный директор Turnpike Марк Комптон заявил, что его агентство «активно взаимодействовало с Законодательным собранием, полицией штата Пенсильвания и ближайшими агентствами по взиманию платы за проезд, и мы гарантируем, что мы принимаем все возможные меры для сбора платы».

Офис генерального аудитора призывает совет Turnpike запретить бесплатный проезд по платной дороге своим сотрудникам и подрядчикам, за исключением времени, когда они находятся на дежурстве. Офис генерального аудитора сообщает, что эти сотрудники и их бесплатные проезды по магистралям за последние три года обошлись в 3,2 миллиона долларов, а стоимость бесплатных поездок для подрядчиков и консультантов выросла с 5,9 миллионов долларов в 2015–2018 годах до 8,4 миллиона долларов в 2018–2021 годах.

«Turnpike заявила, что считает этих людей дежурными круглосуточно и без выходных, но, учитывая их нынешнее финансовое положение, имеет смысл использовать это только во время работы», — сказала Эйприл Хатчесон, директор по связям с общественностью генерального аудитора Тима Дефура, сообщает AP News.

Благодаря недавно предложенному законопроекту Turnpike сможет заставить PennDOT приостанавливать действие прав водителей, которые не выплатили дорожные сборы на сумму не менее 250 долларов. Turnpike считает, что из-за этого у еще более 23 000 водителей в Пенсильвании будут приостановлены права. Законопроект уже прошел Палату представителей и в настоящее время находится на рассмотрении в Сенате штата. Аудиторы считают, что потенциальный закон «должен способствовать увеличению сбора комиссией неоплаченных дорожных сборов и потенциально удерживать водителей от нарушений, связанных с выплатой дорожных сборов».

Аудиторы также рекомендуют, чтобы полиция штата сосредоточила внимание на закрытых или нечитаемых номерных знаках и расследовала, почему так много номерных знаков не имеют действительных адресов для выставления счетов. Руководство Turnpike говорит, что поддерживает эти идеи.

«Чем больше инструментов в нашем распоряжении, тем лучше», — сказал представитель Turnpike Карл Дефебо.