Исследование ACT: несмотря на вероятную рецессию, различные факторы продолжают сдерживать более резкий спад

Согласно последнему выпуску «Обзора по коммерческим транспортным средствам в Северной Америке», прогнозы на сентябрь практически не изменились по сравнению с прошлым месяцем.

В пресс-релизе говорится, что спрос остается стабильным, производство по-прежнему ограничено сбоями в цепочке поставок и напряженным рынком труда, а фрахтовые ставки и объемы немного улучшились.

По словам Кенни Вьета, президента и старшего аналитика ACT, «мы едва ли находимся на «краю обрыва», если рассматривать наши прогнозы, но, как гласит старый принцип инвестирования: не боритесь с ФРС».

Говоря о политике Федеральной резервной системы, он указал: «Мы считаем, что инфляция заработной платы должна снизиться, прежде чем ФРС сможет начать отказываться от более жесткой денежно-кредитной политики. Пока отчет о занятости демонстрирует сильные показатели, инфляция заработной платы может оказаться очень устойчивой, что, в свою очередь, может привести к более агрессивному и продолжительному повышению ставок».

Отвечая на вопрос о рынке труда, Вьет сказал: «Обнадеживает то, что существуют признаки остывания рынка. Анализ ежемесячных данных о занятости и заработной плате, публикуемых BLS, показывает, что на протяжении 2022 года количество новых рабочих мест постепенно снижается, а темпы роста заработной платы замедляются. Тем не менее, мы подозреваем, что ежемесячное добавление рабочих мест должно сокращаться еще больше, чтобы обеспечить более продолжительное сдерживание заработной платы и базовой инфляции».

В заключение Вьет обсудил потенциальное влияние на рынки коммерческих транспортных средств: «Мы по-прежнему видим как минимум три фактора, смягчающих более серьезный спад».

Далее он пояснил: «В 2021 году прибыль и рентабельность перевозчиков были на рекордном уровне, и ожидается, что контрактные фрахтовые ставки в этом году вырастут на высокие однозначные цифры. Спрос на транспортные средства остается стабильным, хотя и снижается с этого момента, поскольку отложенный спрос и низкие запасы, как ожидается, помогут смягчить глубину спада. Наконец, ожидается, что будут совершаться предварительные покупки до реализации мандата CARB о чистых траках, в результате чего очередь уже заполнена отложенным спросом. Штаты, представляющие около 10% отраслевого спроса, примут мандаты CARB как в 2024, так и в 2025 году».