Исследование AAA показало, что сонные водители не делают достаточное количество перерывов

Согласно новому исследованию AAA, многие водители легковых автомобилей не осознают степень своей сонливости во время вождения.

В исследовании AAA, изучающем сонливость за рулем, участники должны были начать эксперимент в 23:00 или 2:30 после дня без сна или употребления кофеина. Участники проехали 150 миль по смоделированной автомагистрали с ограничением скорости 65 миль в час.

Во время трехчасового эксперимента участники, как правило, осознавали, что испытывают сонливость. Однако, согласно исследованию, воспринимаемый ими уровень сонливости лишь «умеренно коррелировал» с объективными показателями сонливости.

Ниже приведены некоторые основные результаты исследования:

• Участники как недооценивали, так и переоценивали свои уровни сонливости по сравнению с объективной мерой, которая основывалась на закрытии век. Несколько чаще участники недооценивали свою сонливость.
• Сходство между восприятием сонливости, отмеченным самим участником эксперимента, и объективными показателями сонливости было лучше всего при умеренных уровнях воспринимаемой сонливости.
• Когда водители сообщали о низком воспринимаемом уровне сонливости, объективная оценка предполагала, что 75% из них испытывали умеренную или сильную сонливость.
• Участники оценивали свою сонливость как низкую в 25% случаев, когда объективная оценка указывала на высокую сонливость.

Водители также могли делать перерывы каждые 20 минут в смоделированных зонах отдыха. Около половины участников исследования перерывов не делали. Почти 40% сделали один перерыв, а 11% – два перерыва. Среди тех, кто делал перерывы, примерно 40% указали, что причиной перерыва было чувство сонливости.

Согласно исследованию, участники, которые оценили уровень своей сонливости как низкий или умеренный, редко делали перерывы. Даже когда участники оценивали себя как крайне сонных и могли сделать перерыв, более 75% решали продолжить вождение без перерыва. Объективно измеренная сонливость, ухудшение контроля над транспортным средством и общее время, проведенное за рулем, слабо коррелировали с решениями остановиться и сделать перерыв.

«В целом исследование дает представление о том, как сонливость влияет на принятие решений во время длительных ночных поездок, — говорится в исследовании. – Результаты демонстрируют необходимость помочь водителям улучшить их оценку своих уровней сонливости, а также необходимость информировать водителей о важности внимания к ранним признакам сонливости, а также важности делать остановки для отдыха, до того, как они станут очень сонными».