Исполняющая обязанности главы FMCSA Робин Хатчесон говорит, что парковка для траков является главной проблемой

Исполняющая обязанности главы Федерального управления по безопасности автомобильных перевозок заявила, что ее агентство и автотранспортные компании согласовали основные проблемы, стоящие перед отраслью, и пообещали сотрудничать с автопарками для их решения.

«Мы так много работаем вместе», — сказала Робин Хатчесон во время обращения к более чем 500 участникам ежегодной полугодовой сессии, посвященной управлению, Американской ассоциации грузоперевозчиков. В частности, она рассказала о необходимости увеличения количества парковок для траков, а также о шагах, предпринимаемых Белым домом для решения проблемы нехватки тракдрайверов.

Прозвучали продолжительные аплодисменты, когда Хатчесон сказала, что парковка для траков остается главной проблемой FMCSA, и это касается министра транспорта Пита Буттиджича.

«Мы знаем, что существует потребность в большем количестве парковок для траков, — заявила она. – Мы работаем вместе с нашими партнерами. Это еще один случай, когда одна организация не может решить эту проблему — прямо сейчас мы работаем с нашими партнерами в Федеральном управлении автомобильных дорог, чтобы определить все доступные возможности финансирования, которые могут быть использованы для строительства парковок для траков на уровне штата».

Хатчесон отметила, что несколько штатов, в том числе Индиана и Кентукки, используют технологию, финансируемую за счет грантов FMCSA, которая в режиме реального времени предупреждает водителей о наличии доступных парковочных мест.

«Это огромная проблема для безопасности, — сказала Хатчесон. – Уставший водитель — не самый безопасный водитель на дороге. Мы очень заинтересованы в том, чтобы помочь решить некоторые проблемы, связанные с парковкой траков».

Она также подчеркнула, что пандемия повысила важность грузоперевозок для страны и обострила необходимость решения этих проблем.

По словам Хатчесон, увеличение количества новых тракдрайверов, чтобы заполнить рабочие места, также является приоритетом. Она отметила, что более 100 компаний откликнулись на призыв администрации Байдена предложить полностью оплачиваемое обучение кандидатов для получения прав на управление коммерческими транспортными средствами.

Кроме того, Хатчесон выразила благодарность ATA за ее усилия по увеличению набора персонала. «АТА лидирует в программах профессионального обучения, — сказала она. – Ваша работа за последние шесть месяцев была колоссальной, и она проложила путь к безопасному обучению на рабочем месте».

Хатчесон также сосредоточилась на вопросах безопасности.

«Количество аварий на наших дорогах изменяется в неправильном направлении, и это происходят уже некоторое время, — сказала она. – Ноль — это правильное количество смертельных случаев, которое должно быть на наших дорогах».

Хатчесон отметила, что закон об инфраструктуре на сумму 1 триллион долларов, подписанный президентом Джо Байденом в прошлом году, значительно модернизирует автомагистрали страны, в конечном итоге сделав их более безопасными для траков и легковых автомобилей.

FMCSA также недавно объявила о возможном введении электронных устройств ограничения скорости для новых коммерческих траков классов 7-8 с полной массой более 26 000 фунтов. Скорость, с которой транспортные средства будут двигаться, не определена. Период для представления замечаний начался 4 мая и продлится до 3 июня.

«Сегодня я сосредоточилась на сочетании безопасности, экономичности и справедливости, но я знаю, что нам предстоит проделать гораздо больше работы вместе, — сказала Хатчесон. – Мы должны сделать это вместе».