Индекс объемов FTL-перевозок DAT: данные за июнь свидетельствуют о том, что спотовые ставки достигли дна

По данным DAT Freight & Analytics, объемы грузовых перевозок и спотовые ставки в июне остались стабильными, а контрактные ставки упали до самого низкого уровня почти за два года.

«Разрыв между спотовыми и контрактными ставками был самым узким с апреля 2022 года, — сказал Кен Адамо, руководитель отдела аналитики DAT. – Спотовые ставки для Dry vans и Reefers росли третий месяц подряд, а объемы почти не изменились с мая. Это признаки того, что спотовые ставки на грузоперевозки достигли дна текущего грузового цикла».

Национальная базовая контрактная ставка для грузоперевозок на Dry vans не повышалась 12 месяцев подряд. Ставка, которая составила 2,58 доллара за милю, была на 70 центов ниже, чем год назад.

Объемы в июне остались стабильными

Индекс объемов FTL-перевозок DAT (DAT Truckload Volume Index – TVI), который показывает объем грузов, перевезенных в течение определенного месяца, незначительно снизился для сегментов Dry vans и Reefers и немного увеличился для Flatbeds:

• TVI для Dry vans: 230, что на 1% меньше, чем в мае
• TVI для Reefers: 167, что на 3% меньше, чем в мае
• TVI для Flatbeds: 267, что на 2% больше, чем в мае

Ставки для Dry vans и Reefers улучшились

На спотовом рынке национальные базовые ставки для Dry vans и Reefers выросли, а для Flatbeds снизились по сравнению с маем:

• Спотовая ставка для Dry vans: 2,08 доллара за милю, выросла на 3 цента, первое повышение за пять месяцев
• Спотовая ставка для Reefers: 2,47 доллара за милю, выросла на 3 цента
• Спотовая ставка для Flatbeds: 2,61 доллара за милю, снизилась на 4 цента

Ставки на магистральные перевозки на Dry vans в среднем составляли 1,65 доллара за милю, что на 4 цента больше, чем в мае, в то время как ставки на магистральные перевозки на Reefers составляли в среднем 2,01 доллара за милю, что на 5 центов больше. Ставки на магистральные перевозки на Flatbeds упали на 2 цента до 2,10 доллара за милю. Из ставок на магистральные перевозки вычитается сумма, равная средним топливным сборам. Снижение цен на дизель в июне привело к снижению топливных сборов до 17-месячного минимума: топливные сборы составили в среднем 43 цента за милю для Dry vans, 46 центов для Reefers и 51 цент для Flatbeds.

Соотношение грузов к тракам отражало сезонный спрос

Соотношения грузов к тракам отражают спрос и предложение для FTL-перевозок на маркетплейсе DAT One:

• Среднее по стране соотношение грузов к тракам для Dry vans составляло 2,6, что означает, что на каждый Dry van, размещенный на маркетплейсе DAT One в прошлом месяце, приходилось 2,6 груза. Это соотношение составляло 2,5 в мае и 3,9 в июне 2022 года.
• Соотношение грузов к тракам для Reefers составило в среднем 3,8 по сравнению с 3,6 в мае и по сравнению с 7,0 в июне 2022 года.
• Соотношение грузов к тракам для Flatbeds упало до 9,7 по сравнению с 11,7 в мае и 37,6 в июне 2022 года.

«Спрос на услуги FTL-перевозок обычно снижается в это время года, но ситуация может быстро измениться, учитывая угрозу забастовок в секторах доставки посылок и LTL-перевозок, — сказал Адамо. – Грузоотправители разрабатывают планы на случай непредвиденных обстоятельств и будут обращаться к фрахтовым брокерам и перевозчикам на спотовом рынке, чтобы продолжить осуществлять магистральные перевозки. Спрос на траки подскочит, особенно в Луисвилле, Мемфисе, Индианаполисе, Далласе и других крупных центрах доставки посылок».