Губернатор Северной Каролины хочет ввести мандат на продажу электрических коммерческих траков

Правительство штата Северная Каролина собирается разработать правило, требующее от производителей фургонов, автобусов и коммерческих траков продавать в штате больше транспортных средств с нулевым уровнем выбросов в течение следующего десятилетия, заявил губернатор Рой Купер во вторник, 25 октября.

Подписывая распоряжение в североамериканской штаб-квартире компании ABB, производящей электрооборудование, Купер заявил, что предлагаемое правило и другие направления деятельности, которыми он руководил, помогут сократить загрязнение от транспортных средств средней и большой грузоподъемности и будут способствовать развитию необходимой инфраструктуры для зарядки и заправки.

«Северная Каролина уже является национальным центром производства траков и автобусов и развития цепочки поставок, и мы не должны упускать возможность возглавить уже начавшийся рыночный переход к более чистым и все более дешевым технологиям с нулевым уровнем выбросов, которые приносят пользу нашей экономике и нашим сообществам», — сказал Купер в пресс-релизе.

К маю следующего года Комиссия по управлению окружающей средой должна предложить Программу усовершенствованных чистых траков. Затем комиссия должна будет подписать любое предложение, чтобы сделать его подлежащим исполнению.

Шесть других штатов приняли такую ​​программу, включая Калифорнию, Нью-Йорк и Массачусетс, сообщили в офисе Купера.

В офисе Купера заявили, что программа будет применяться к транспортным средствам средней и большой грузоподъемности, чья полная масса составляет не менее 8 500 фунтов (3 856 кг), таким как фургоны для доставки, мусоровозы, школьные автобусы и траки. Транспортные средства с нулевым уровнем выбросов могут включать гибридные автомобили с подключаемыми модулями, которые имеют двигатели внутреннего сгорания.

Требуемая доля продаж производителями транспортных средств с нулевым уровнем выбросов в рамках программы со временем увеличится с 10-13% в 2026 году до 40-75% в 2035 году, в зависимости от размера транспортного средства, заявили в канцелярии губернатора.

По данным офиса Купера, транспортные средства, подлежащие замене в рамках программы, составляют чуть более 3% зарегистрированных транспортных средств в Северной Каролине, но они вырабатывают 26% вредных выбросов закиси азота, образующих смог.

Приказ поступил через несколько месяцев после того, как губернатор-демократ обнародовал еще одну серию инициатив в отношении экологически чистых транспортных средств, таких как указание своему Министерству транспорта разработать «План чистого транспорта» для сокращения выбросов углерода.

По данным офиса Купера, в настоящее время в Северной Америке доступно более 125 моделей с нулевым уровнем выбросов средней и большой грузоподъемности. Федеральные законы 2021-го и 2022-го годов включают программы грантов и кредитов для поддержки производства, а также некоторые налоговые льготы для замены коммерческих газовых или дизельных транспортных средств, которые предлагают до 40 000 долларов за транспортное средство.

Экологические группы высоко оценили действия Купера, который также поручил агентствам своего кабинета разработать стратегии по улучшению показателей здоровья для сообществ, непропорционально пострадавших от загрязнения воздуха, вызванного транспортными средствами.

По данным офиса Купера, районы с низким доходом и цветные сообщества с большей вероятностью находятся рядом с транспортными коридорами и грузовыми узлами.

«Выполнение этого распоряжения защитит здоровье наших детей, а также климат, — заявил исполнительный директор North Carolina Conservation Network Брайан Базби. — Замена дизельных траков электрическими со временем значительно снизит воздействие загрязнененного воздуха как на городских, так и на сельских жителей Северной Каролины, живущих рядом с дорогами». Несколько других групп написали Куперу в августе, призывая принять программу чистых траков.

Любое окончательное правило Комиссии по рациональному природопользованию будет подлежать дополнительной проверке со стороны комиссии по правилам штата. Также возможно, что Генеральная Ассамблея может формально проголосовать за блокирование любого правила.

Спикер палаты представителей республиканцев Тим Мур написал в твиттере, что, пока решение исполнительной власти пересматривается, «я не могу не думать, что сейчас не время для новых обширных и обременительных мандатов для нашей отрасли грузоперевозок, в то время как семьи в Северной Каролине продолжают сталкиваться с инфляцией и проблемами в цепочках поставок».

В 2020 году Купер присоединился к межгосударственному меморандуму о взаимопонимании, целью которого является увеличение доли продаж транспортных средств средней и большой грузоподъемности с нулевым уровнем выбросов до 30% к 2030 году и до 100% к 2050 году.