Губернатор Калифорнии наложил вето на законопроект, требовавший, чтобы в автономных траках находились водители-люди

Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом наложил вето на законопроект, требовавший, чтобы водители-люди находились в кабинах беспилотных траков. Эта мера, по словам лидеров профсоюзов и тракдрайверов, должна была сохранить сотни тысяч рабочих мест в штате.

Закон, на который 22 сентября губернатор наложил вето, должен был запретить беспилотным тракам весом более 10 000 фунтов (от фургонов UPS до огромных траков) ездить по дорогам общего пользования без водителя-человека в кабине.

Лорена Гонсалес Флетчер, глава Калифорнийской федерации труда, заявила, что беспилотные траки опасны, и назвала вето Ньюсома шокирующим. По ее оценкам, из-за увольнений водителей штат лишится четверти миллиона рабочих мест. «Мы не будем сидеть в стороне, пока бюрократы встают на сторону технологических компаний, обменивая нашу безопасность и рабочие места на увеличение корпоративных прибылей. Мы продолжим бороться за то, чтобы роботы не могли заменить водителей-людей и чтобы технологии не использовались для уничтожения хороших рабочих мест», — заявила Флетчер в пятницу.

Ньюсом указал на закон 2012 года, который позволяет Департаменту транспортных средств штата работать с Калифорнийским дорожным патрулем, Национальной администрацией безопасности дорожного движения «и другими организациями, обладающими соответствующими знаниями, для определения правил, необходимых для безопасной эксплуатации автономных транспортных средств на дорогах общего пользования».

Противники законопроекта утверждают, что беспилотные автомобили, которые уже находятся на дорогах, не стали причиной многих серьезных аварий по сравнению с автомобилями, управляемыми людьми. Представители предприятий утверждают, что беспилотные траки помогут им более эффективно транспортировать продукцию.

Лидеры профсоюзов и водители заявили, что законопроект помог бы решить проблемы, связанные с безопасностью и потерей рабочих мест тракдрайверов из-за автоматизации в будущем.

Законопроект прошел через Легислатуру, и лишь немногие законодатели проголосовали против него. Это часть продолжающихся дебатов о потенциальных рисках беспилотных транспортных средств и о том, как сотрудники адаптируются к новой эпохе, когда компании внедряют технологии для выполнения работы, традиционно выполняемой людьми.

Ньюсом, который обычно пользуется сильной поддержкой со стороны рабочих, столкнулся с некоторым давлением со стороны своей администрации, заставившей его не подписывать этот документ. Управление бизнеса и экономического развития его администрации заявляет, что принятие закона подтолкнет компании, производящие технологии беспилотного вождения, к тому, чтобы покинуть штат.

Губернатор наложил вето на законопроект на фоне обострения дебатов о будущем беспилотных транспортных средств. В Сан-Франциско две компании-роботакси в прошлом месяце получили разрешение государственных регулирующих органов на работу в городе в любое время.

В прошлый вторник в Сакраменто сотни тракдрайверов, профсоюзных лидеров и других сторонников законопроекта собрались у Капитолия штата. Водители скандировали «подпишите этот законопроект», когда траки выстроились вдоль улицы перед Капитолием. По данным представителей профсоюза Teamsters, в Калифорнии насчитывается около 200 000 водителей коммерческих траков.

Также в пятницу Ньюсом наложил вето на законопроект, который требовал бы от судей по делам об опеке рассматривать вопрос о том, подтверждает ли родитель гендерную идентичность своего ребенка, а также на еще одну меру, которая запрещала бы чиновникам государственных тюрем делиться информацией о заключенных в тюрьму иммигрантах с федеральными чиновниками.