Губернатор Калифорнии хочет ввести защиту от взвинчивания цен на топливо

Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом призывает законодателей штата принять правила, регулирующие повышение цен для нефтяных компаний.

В то же время, когда Законодательное собрание Калифорнии собралось на очередную сессию 2023 года, губернатор Гэвин Ньюсом открыл специальную сессию, чтобы обсудить опасения по поводу высоких цен на топливо.

Законодательство, которое хочет внедрить губернатор, предусматривает штраф для нефтяных компаний за взвинчивание цен.

По словам Ньюсома, рост цен на топливо этой осенью привел к рекордной прибыли для нефтеперерабатывающих компаний – 63 миллиарда долларов за 90 дней.

«Крупные нефтяные компании обкрадывают калифорнийцев», — сказал Ньюсом в пресс-релизе.

«Необходим штраф за взвинчивание цен, чтобы привлечь их к ответственности за извлечение выгоды за счет калифорнийских семей.

Стоимость топлива в «Золотом штате»

1 июля штат увеличило акцизный налог в размере 51,1 цента, взимаемый при покупке бензина, на 2,8 цента за галлон, новый налог составил 53,9 цента. Тариф на дизель, который составлял 38,9 цента, увеличился на 2,1 цента за галлон до 41 цента.

По данным AAA, средняя цена на дизель в Калифорнии примерно на 81 цент выше, чем в среднем по стране. Средняя цена на бензин в штате примерно на 1,33 доллара выше, чем в среднем по стране.

Калифорнийские правила — часть проблемы

Критики говорят, что правительство Калифорнии способствовало высокой стоимости топлива. Они ссылаются на законодательный орган и отказ губернатора ввести мораторий на налоги штата на топливо.

Они добавляют, что введение нового налога на поставщиков нефти/бензина приведет к еще большему росту цен на топливо.

Кроме того, критики отмечают, что правила Калифорнии связывают налоги на бензин и дизель с корректировками на инфляцию каждый июль. В результате ежегодно увеличиваются расходы на топливо.

Администрация противостоит критикам

Офис губернатора заявил, что рост цен этой осенью произошел, когда цены на сырую нефть упали, налоги и сборы штата остались без изменений, а цены на топливо не выросли за пределами западной части США.

Ньюсом заявил, что высокие цены пошли прямо на чистую прибыль отрасли.

Во время специальной сессии законодатели также рассмотрят усилия, позволяющие агентствам штата более тщательно анализировать затраты на топливо, прибыль и цены, а также позволяющие штату осуществлять более строгий регулирующий надзор за сегментами переработки, распределения и розничной продажи топлива в Калифорнии.