Freightliner превосходит Tesla, поскольку их электрический трак уже используется в грузоперевозках

Freightliner превосходит Tesla, если речь идет об электрических траках и их испытаниях в грузоперевозках.

Недавно электрические траки Freightliner проехали 700 000 миль и совершили 233 поездки по пересеченной местности. Поэтому компания называет свои электрические автомобили «настоящими траками» по сравнению с версией Tesla, которая с момента замысла в значительной степени остается на стадии испытания, и ее до сих пор не получили клиенты.

«Это настоящие траки, которые перевозят реальные грузы в реальном мире и проезжают милю за милей с нулевым уровнем выбросов, на данный момент уже более 700 000 миль», — сказал представитель Daimler Фред Лигури.

«Благодаря процессу совместной работы с нашими клиентами мы обеспечиваем долговечность и надежность серийных траков, внедряя целенаправленные инновации и предоставляя возможность все большему количеству автопарков испытать eMobility».

Freightliner в настоящее время тестирует две версии своего электрического трака, внедренных в их парк разработки «клиентского опыта». Меньший по размеру трак eM2 предназначен для локальных доставок, а второй – это классический трак класса 8, получивший название eCascadia. Однако они еще не совсем готовы к длительным перевозкам — запас хода каждого всего 230 миль и 250 миль соответственно, сообщает Inverse.

В настоящее время у Freightliner есть 38 таких опытных траков, которые уже находятся у клиентов в Южной Калифорнии. Эту систему они называют своим парком электрических инноваций и обслуживания клиентов. Затем эти клиенты будут сообщать Freightliner о том, что им нравится, а что нет, и о том, что нужно улучшить.

Хотя траки еще не совсем готовы к серийному производству и выпуску, Freightliner планирует их производство и в настоящее время инвестирует в предприятие Detroit Diesel Manufacturing, предназначенное для производства ePowertrain, необходимого для eM2 и eCascadia.