Freightliner Cascadia разработан для Waymo Driver
Команда инженеров Waymo Via получила один из первых траков Freightliner Cascadia, разработанный специально для автономной технологии Waymo Driver.
Осенью прошлого года Waymo и Daimler Trucks North America объявили, что они будут работать вместе над созданием L4 Freightliner Cascadia с автономностью четвертого уровня.
Согласно Waymo, это важный шаг на пути к коммерциализации и фундаменту безопасного и ответственного коммерческого внедрения автономных траков.
«Раньше мы создавали резервные платформы с нашими Pacifica и I-PACE, а теперь делаем это снова с траками», – заявила компания Waymo в твиттере.
Что значит резервные?
Траки оснащены резервными системами и несколькими уровнями резервирования, которые помогают справиться с непредвиденными обстоятельствами. Это включает в себя резервное торможение, рулевое управление, вычисления и мощность, пояснил представитель Waymo. Например, траки оснащены запасным компьютером, который может взять на себя управление в случае отказа основного компьютера, обеспечивая безопасную остановку транспортного средства.
Waymo использует дополнительный набор датчиков, а также камеры вместе с радарами и лидаром, чтобы уменьшить вероятность ошибочной классификации.
«Что касается легковых автомобилей, у нас был доступ к автомобилям нескольких поколений с резервными функциями. А что касается траков, то отрасль не так далеко продвинулась по этому пути. Чтобы справиться с этой задачей, мы используем наши знания и методические подходы в области легковых автомобилей и эффективно работаем с Daimler Trucks над разработкой платформы с поддержкой L4», – пояснил представитель Waymo.
