FMCSA снова отказывается от определенных требований

С 1 декабря Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок отменит некоторые правила для владельцев учебных прав на вождение коммерческих транспортных средств, желающих пройти тест на навыки для получения прав на вождение коммерческих транспортных средств (CDL).

Временное освобождение отменяет требования, определенные в 49 CFR § 383.5, в отношении торговли между штатами и внутри штатов, а также для штатов, проводящих тесты на навыки вождения для получения CDL.

Этот последнее освобождение FMCSA, действующее до 28 февраля, аналогично тем, которые впервые были выпущены в марте 2020 года.

FMCSA выпустило освобождение от условия, которое позволяет штату проводить тест на навыки для получения CDL только для тех заявителей из других штатов, которые прошли обучение вождению в этом штате. Освобождение также отменяет правило, согласно которому владельцы учебных прав на вождение коммерческих транспортных средств не имеют права сдавать тест на навыки для получения CDL в течение первых 14 дней после первоначальной выдачи учебных прав.

Срок действия этих освобождений истек 30 ноября.

FMCSA определило, что последнее освобождение отвечает общественным интересам, «для достижения уровня безопасности, эквивалентного или превышающего уровень безопасности, который был бы получен при отсутствии освобождения», согласно приказу.

Это освобождение распространяется на государственные агентства по выдаче водительских удостоверений и владельцев учебных прав на вождение коммерческих транспортных средств при условии соблюдения определенных требований, подробно описанных ниже:

• Это освобождение не распространяется на владельцев учебных прав на вождение коммерческих транспортных средств, если водительские права были приостановлены или отозваны за правонарушения, требующие лишения прав в соответствии с 49 CFR § 383.51.
• Это освобождение не распространяется на владельцев учебных прав на вождение коммерческих транспортных средств, на которых распространяется приказ о непосредственной опасности в соответствии с 49 CFR § 383.52 или которые лишены прав в соответствии с 49 CFR § 391.11.
• Это освобождение не распространяется на владельцев владельцев учебных прав на вождение коммерческих транспортных средств, которые не имеют действительного сертификата медицинского эксперта.
• Это освобождение не распространяется на владельцев учебных прав на вождение коммерческих транспортных средств, которым запрещено выполнять работу, связанную с повышенной опасностью, в соответствии с 49 CFR § 382.501.
• Агентство штата по выдаче водительских удостоверений, решившее провести тест на навыки вождения для получения CDL для заявителя из другого штата в соответствии с этим освобождением, должно передать результаты теста в электронном виде непосредственно из штата, где проводится тест, в штат, выдающий лицензию, эффективным и безопасным способом в соответствии со статьей 49. CFR § 383.79(a)(1).

Государственное агентство по выдаче водительских удостоверений, которое решило провести тест на навыки вождения CDL для владельца учебных прав на вождение коммерческих транспортных средств в течение первых 14 дней после первоначальной выдачи учебных прав в соответствии с этим освобождением, не должно проводить тест на навыки вождения претендента на получение CDL класса A или класса B до тех пор, пока агентство не подтвердит в электронном виде, что владелец учебных прав выполнил применимые требования к обучению водителей начального уровня в соответствии с 49 CFR, часть 380, подраздел F.

«FMCSA считает, что предоставление этого освобождения отвечает общественным интересам, учитывая острую потребность в водителях коммерческих транспортных средств для поддержки цепочки поставок и экономики США, — говорится в тексте освобождения. – FMCSA определило, что освобождения не создадут повышенного риска для безопасности, который может негативно повлиять на общественные интересы».

Предыдущая версия освобождение включала отказ от требования, чтобы владелец CDL находился на переднем сиденье рядом с владельцем учебных прав на вождение коммерческих транспортных средств. Это исключение больше не относится к освобождению.