FMCSA разрешит водителям-стажерам UPS управлять траками с двумя трейлерами во время обучения на дорогах

Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) удовлетворило запрос об освобождении от правил, поданный компанией United Parcel Service, Inc. (UPS). Освобождение позволит владельцам учебных коммерческих водительских прав (CLP) обучаться вождению траков с двумя трейлерами.

В уведомлении, которое будет опубликовано в Федеральном реестре 28 сентября, FMCSA согласилось удовлетворить запрос UPS на 5-летнее освобождение от правил, касающихся коммерческих водительских прав (CDL). Данные правила запрещают работодателям разрешать физическому лицу управлять коммерческим транспортным средством в течение любого периода, в течение которого у водителя нет CLP или CDL надлежащего класса или разрешения. Кроме того, правила запрещают государственным агентствам по выдаче водительских удостоверений (SDLA) выдавать владельцам CLP разрешение на вождение трака с двумя/тремя трейлерами.

Согласно этому исключению, FMCSA позволит UPS проводить обучение вождению обладателям CLP на траках с двумя 28-футовыми трейлерами вместо того, чтобы ждать, пока тракдрайверы не получат CDL класса A и не сдадут экзамен, чтобы получить разрешение на вождение трака с двумя/тремя трейлерами.

UPS запросила исключение, потому что в настоящее время компании необходимо, чтобы все водители CDL класса A могли управлять траками с двумя 28-футовыми трейлерами, поэтому UPS стремится включить обучение вождению на траках с двумя трейлерами в свою начальную программу обучения, а не ждать, пока водитель получит CDL.

В заявлении с просьбой об освобождении UPS утверждает, что большинство кандидатов в тракдрайверы для перевозок на дальние расстояния уже работают в UPS, они являются опытными водителями, у которых нет CDL и которые проходят 80-часовое обучение после получения CLP. UPS заявила, что может пройти несколько недель между временем, когда водитель проходит начальную подготовку, и временем, когда водитель может пройти обучение на траках с двумя трейлерами.

FMCSA получили 18 публичных комментариев против исключения для UPS. Один комментатор утверждал, что «новым водителям нужен опыт, прежде чем они начнут справляться с такими вещами, как два трейлера».

FMCSA ответило:

В некоторых комментариях против исключения предполагается, что держатели CLP не имеют опыта вождения трака с одним трейлером и не должны получить возможность управлять траком с двумя/тремя трейлерами, пока они не получат CDL. Правила, касающиеся CDL, однако, не определяют минимальное количество времени, в течение которого физическое лицо должно обладать правами CDL класса A, прежде чем сможет получить разрешение на вождение трака с двумя/тремя трейлерами, и не требуют обучения или прохождения теста на навыки вождения трака с двумя/тремя трейлерами до получения разрешения. Лица с действительными правами CDL класса A, желающие получить такое разрешение, должны только пройти экзамен. Меры, предложенные UPS, обеспечат обучение водителей навыкам вождения до получения разрешения на вождение трака с двумя/тремя трейлерами.

FMCSA пришло к выводу: «Агентство считает, что процедуры обучения UPS, вероятно, позволят UPS и ее водителям достичь уровня безопасности, эквивалентного или превышающего уровень безопасности, который может быть достигнут без исключения».