FMCSA призывает штаты лишать водителей CDL, если они используют коммерческий транспорт для совершения сексуального насилия

Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) опубликовало постановление, предписывающее государственным агентствам по выдаче водительских прав (SDLA) лишать прав на вождение коммерческого транспорта, если водитель использует коммерческое транспортное средство (CMV) для совершения сексуального насилия.

В «Уведомлении о правоприменительной политике», опубликованном FMCSA 7 декабря, агентство стремится «повысить осведомленность о сексуальном насилии в отношении водителей коммерческих транспортных средств (CMV) и подчеркнуть, что федеральный закон требует, чтобы лица, осужденные за использование коммерческих транспортных средств для совершения уголовного преступления, были лишены права управления коммерческим транспортом, требующего наличия коммерческих водительских прав (CDL) или учебных коммерческих водительских прав (CLP) на периоды времени, указанные в 49 CFR 383.51(b), Таблица 1, пункт (6)».

FMCSA отмечает, что существующий федеральный закон требует от штатов аннулировать CDL или CLP водителя, если он признан виновным в использовании коммерческого транспорта для совершения тяжкого преступления, за исключением тяжкого преступления, связанного с наркотиками или торговлей людьми.

Постановление напоминает агентствам по выдаче водительских прав, что, когда суды штата выносят обвинительные приговоры на основании того, что преступник использовал коммерческое транспортное средство при совершении сексуального насилия, агентство по выдаче прав водителям должно лишить водителя права управлять коммерческим транспортом на определенный период времени.

FMCSA определяет использование коммерческого транспорта при совершении сексуального насилия как:

• Преступное сексуальное насилие, совершенное в коммерческом транспортном средстве или буксируемом транспортном средстве; или
• Использование коммерческого транспортного средства для перевозки жертвы к месту совершения сексуального насилия; или
• Использование коммерческого транспорта для сокрытия сексуального насилия – например, коммерческое транспортное средство скрывает нападение от возможных свидетелей.

FMCSA уточняет, что лишение CDL/CLP по-прежнему будет применяться, даже если жертвой сексуального насилия является кто-то другой, а не тракдрайвер или водитель-стажер.

«Безопасность водителей коммерческих транспортных средств является важнейшим аспектом миссии безопасности FMCSA. Насильственные действия сексуального характера происходят на тракстопах, заправочных станциях, а также в связи с обучением водителей коммерческих транспортных средств. Тракдрайверы, чья личная безопасность находится под угрозой, не могут уделять все свое внимание безопасной эксплуатации коммерческого транспорта и выполнению других важных функций безопасности. Суды штатов и агентства по выдаче водительских прав штатов (SDLA) играют ключевую роль в решении этой проблемы», — заявили в FMCSA.

Полный текст уведомления можно прочитать здесь.