FMCSA принимает заявки от перевозчиков для участия в пилотной программе профессионального обучения тракдрайверов

Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок с 26 июля принимает заявки от автомобильных перевозчиков, заинтересованных в участии в пилотной программе агентства по обучению тракдрайверов в возрасте от 18 до 20 лет для работы на дорогах, проходящих между штатами.

FMCSA заявила, что в программе, о которой было объявлено в январе, смогут принять участие максимум 1 000 перевозчиков и 3 000 водителей-учеников.

Инициатива пользуется широкой поддержкой в ​​отрасли грузоперевозок. Однако некоторые перевозчики и торговые организации выразили обеспокоенность тем, что отдельные требования к представлению данных могут быть чрезмерно обременительными и мешать участию мелких перевозчиков.

В пилотном проекте могут участвовать водители в возрасте от 18 до 20 лет, у которых уже есть коммерческие водительские права, позволяющие ездить между штатами. Проект устанавливает строгий режим обучения для участвующих водителей, инструкторов и перевозчиков.

Лидеры отрасли надеются, что программа привлечет новые таланты в ряды тракдрайверов и поможет уменьшить нехватку водителей по всей стране.

FMCSA заявило, что для обеспечения безопасности будет контролировать работу автоперевозчиков и водителей на протяжении всей программы.

Пилотный проект включает в себя два испытательных периода — один на 120 часов, а другой на 280 часов — и требует, чтобы на траках, используемых участниками, были установлены специальные технологии безопасности, включая камеры, обращенные к водителю.

В течение испытательного срока водители могут перевозить грузы через границы штатов только под наблюдением опытного водителя, который находится на пассажирском сиденье. Для работы опытным инструктором водитель должен быть не моложе 26 лет, иметь CDL, проработать не менее двух последних лет, иметь не менее пяти лет опыта работы в грузоперевозках между штатами, не попадать в предотвратимые аварии, о которых необходимо сообщать в агентство, и не совершать критических нарушений ПДД.

Первый испытательный период должен включать не менее 120 часов работы, из которых не менее 80 часов приходится на управление траком.

В этот период автоперевозчик обязан подтвердить, что:

• Кандидат отработал необходимое время вождения
• Компетентен в каждой из следующих областей: движение задним ходом и маневрирование в тесных условиях; предрейсовые проверки; процедуры заправки; взвешивание грузов, распределение веса и распределение нагрузки на двойных трейлерах; процедуры сцепления и расцепления; планирование поездок, маршруты траков, чтение карт, навигация и разрешения.

«Ученик может управлять коммерческим транспортным средством в торговле между штатами после того, как он завершит 120-часовой испытательный период и 280-часовой испытательный период; тем не менее, ученик по-прежнему считается участником пилотной программы обучения безопасному вождению, и автомобильный перевозчик должен продолжать контролировать его показатели безопасности, включая ежемесячные отчеты о показателях безопасности, подаваемые в FMCSA, до тех пор, пока водителю не исполнится 21 год», – говорится в сообщении FMCSA.

Если в какой-либо момент во время участия в этом пилотном проекте ученик будет дисквалифицирован за серьезное правонарушение, серьезное нарушение ПДД, нарушение пересечения железной дороги и шоссе или нарушение приказа о прекращении работы, он будет дисквалифицирован и исключен из программы, сообщило агентство.