FMCSA отклонило запросы об освобождении от правил, касающихся обучения водителей
Федеральное управление безопасности автомобильных перевозок отклонило несколько запросов об освобождении, связанных с его правилом обучения водителей начального уровня.
В отдельных уведомлениях FMCSA отклонило заявки от SBL Driving Academy и Western Area Career and Technology Center, согласно которым инструкторов могли освободить от необходимости иметь как минимум двухлетний опыт вождения коммерческого транспортного средства. Оба уведомления должны быть опубликованы в Федеральном реестре в четверг, 22 декабря.
Ассоциация независимых владельцев-операторов выступила против обоих запросов об освобождении, заявив, что агентство не должно допускать смягчения правила, касающихся обучения водителей начального уровня.
SBL Driving Academy, базирующаяся в Южной Каролине, в мае обратилась в FMCSA с просьбой освободить своих сотрудников от этого требования.
В июне OOIDA призвала агентство отказать в освобождении.
«Опыт вождения коммерческих транспортных средств необходим для комплексного обучения водителей начального уровня, — пишет OOIDA. – Мы считаем, что ничто не заменит опытного инструктора по вождению, и работа этих инструкторов поможет достичь целей разработки правил обучения водителей начального уровня».
Правила FMCSA по обучению водителей начального уровня вступили в силу в феврале. Правило включало квалификационные требования к инструкторам. OOIDA десятилетиями отстаивала требования, необходимые для обучения водителей начального уровня.
Western Area Career and Technology Center, колледж из Пенсильвании, подал заявку в июне.
OOIDA также выступила против этого исключения.
«В настоящее время в отрасль приходит слишком много новых водителей, не обладающих базовыми навыками безопасного управления коммерческими транспортными средствами», — пишет OOIDA. Хотя нормотворчество для обучения водителей начального уровня, вступившего в силу в начале этого года, далеко не полное, в нем установлены минимальные требования к квалификации инструкторов. Если эти стандарты будут поддерживаться и соблюдаться, безопасность дорожного движения, несомненно, повысится.
«Мы призываем FMCSA отклонить запрос на освобождение от правила для WACTC. Правило (которое регулирует обучение водителей начального уровня) не следует смягчать для организаций, которые не смогли подготовиться к его внедрению».
FMCSA согласилось с OOIDA в обоих случаях.
«Агентство соглашается с комментаторами, заявляющими, что разрешение некоторым лицам предоставлять обучение для водителей начального уровня (ELDT) без требуемого опыта вождения может открыть дверь для аналогичных запросов на освобождение, — пишет FMCSA. – Если исключения будут предоставляться в широком масштабе, такой результат будет противоречить основной целью правил ELDT, которая заключалась в установлении единого федерального минимального стандарта ELDT».
