FMCSA откладывает принятие правил об ограничителях скорости для траков до мая

Спорное правило федерального правительства об ограничителях скорости для траков было снова отложено. Теперь публикация правила запланирована на май.

Первоначально планировалось, что правило введут к середине 2023 года, но Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) перенесло дату на 29 декабря прошлого года.

Но, согласно последнему отчету Министерства транспорта США о нормотворчестве, правило об ограничителях скорости не будет опубликовано в течение следующих пяти месяцев — или, возможно, дольше.

Правило потребует, чтобы траки весом более 26 000 фунтов были оснащены электронными регуляторами скорости, которые ограничат максимальную скорость. Как ожидается, ограничение будет указано в правиле.

Владельцы-операторы в основном выступают против этого правила, утверждая, что оно ограничит гибкость во время вождения и приведет к большему количеству аварий. Группы безопасности и крупные автотранспортные компании — особенно компании, которые уже установили ограничители в свои траки по экономическим причинам, а также по соображениям безопасности — поддерживают федеральный мандат.

На слушаниях на Капитолийском холме в декабре республиканцы Палаты представителей выступили против предложенного правила, а также выразили обеспокоенность по поводу этики процесса нормотворчества.

Член Палаты представителей США Трой Нелс, республиканец от Техаса, на слушаниях задал бывшему руководителю FMCSA Робин Хатчесон вопрос о потенциальной связи между отменой FMCSA в сентябре ограничения скорости в 68 миль в час, которое изначально было включено в предыдущее краткое изложение правила, и акцией по сбору средств, которую Хатчесон посетила на той же неделе.

Нелс заявил, что сбор средств спонсировали профсоюзы и крупные автотранспортные компании, которые, по его словам, оказывали давление на FMCSA, чтобы агентство установило ограничение скорости на уровне 60 миль в час. Однако Хатчесон заявила, что FMCSA не обсуждает рассматриваемые правила с заинтересованными сторонами отрасли.

FMCSA сообщило информацию о правилах, которые касаются беспилотных траков и рейтинга безопасности автотранспортных компаний

FMCSA также откладывает введение предлагаемого правила об автономных грузовых перевозках. Как и в случае с правилом об ограничителях скорости, правило об автоматизированных системах вождения (ADS), которое внесет поправки в правила, касающиеся эксплуатации, осмотра, ремонта и технического обслуживания траков, должны были опубликовать в декабре. Однако, согласно последней программе действий, правило ADS теперь запланировано на март.

Кроме того, FMCSA назначило на июнь 2025 года введение в действие предлагаемого правила о соответствии автотранспортных компаний правилам безопасности и пересмотра того, как агентство будет определять небезопасные автотранспортные компании. Эта дата наступит через 20 месяцев после окончания периода комментариев в октябре 2023 года.

Ранее в этом месяце FMCSA опубликовало «уведомление о доступности данных» в списке предлагаемых правил, чтобы уведомить общественность об исследованиях, на которые можно положиться при разработке правила, которое будет использоваться для определения рейтинга безопасности автотранспортных компаний.