FMCSA отказалось от двух предложений, направленных на оптимизацию процессов выдачи CDL

Орган регулирования грузоперевозок отозвал два предложения, направленных на оптимизацию процессов аттестации и тестирования начинающих тракдрайверов для получения коммерческих водительских прав (CDL).

Согласно одному из предложений, штаты могли бы разрешить сторонним экзаменаторам проводить тест на навыки, необходимые для получения CDL, для кандидатов, которым эти экзаменаторы предоставляли обучение.

Первоначально агентство утверждало, что если штаты разрешат сторонним экзаменаторам проводить тест, это может снизить задержки, связанные с тестированием, а также уменьшить неудобства и затраты для сторонних экзаменаторов и кандидатов на получение CDL, не оказывая негативного влияния на безопасность.

Согласно второму предложению, кандидаты на получение CDL могли бы сдавать общие и специальные тесты на знания, необходимые для получения CDL, в штате, который не является штатом постоянного проживания кандидата. Кроме того, штат проживания кандидата на получение CDL, должен был был принимать результаты проверки знаний из штата, в котором проходило тестирование.

В отдельных уведомлениях Федерального реестра FMCSA сообщило, что публичные комментарии убедили агентство отозвать оба предложенных нормотворчества.

По информации FMCSA, оно получило 95 комментариев относительно проведения тестирования третьими лицами, начиная от инструкторов и водителей и заканчивая крупными отраслевыми торговыми организациями и государственными лицензирующими агентствами.

«Большинство комментаторов выступили против извещения о предполагаемом пересмотре правил, сославшись на опасения по поводу мошенничества, конфликта интересов или предвзятости экзаменаторов, — сообщает FMCSA. – Эти комментаторы утверждали, что разрешение одному и тому же человеку обучать и принимать экзамен у кандидата может подорвать целостность процесса проверки навыков, тем самым негативно повлиять на безопасность».

Департамент транспортных средств штата Вирджиния отметил, что он «не сможет защититься от мошенничества в таких ситуациях, и что неосторожные водители получат права, разрешающие им пересекать границы между штатами, что повлияет на безопасность в Вирджинии и других штатах».

Американская ассоциация грузоперевозчиков заявила, что признает, что во всех профессиях есть плохие работники, но отметила, что ответственность FMCSA заключается в том, чтобы реализовать эффективные меры безопасности и сдерживания, которые не позволят этим людям управлять коммерческими автомобилями на дорогах страны.

Насчет второго предложения комментаторы заявили, что для этого нормотворчества потребуется внести изменения в текущие процедуры обработки результатов проверки знаний и выдачи разрешений на обучение, поэтому им придется пересматривать текущие процессы.

Департамент транспортных средств Калифорнии задался вопросом, как он сможет получать уведомления о завершении проверки знаний от штата, в котором проводится экзамен.

По оценкам Министерства транспорта Пенсильвании, для системных изменений, необходимых для принятия результатов проверки знаний из других штатов понадобится примерно 525 000 долларов, кроме того, примерно в 1,6 миллиона долларов необходимо для того, чтобы предлагать проверку знаний для жителей других штатов.

Другие штаты отметили, что потребуются затраты, связанные с изменением существующих систем и процессов для принятия результатов экзаменов из других штатов, но не определили суммы.

«Учитывая обеспокоенность штатов по поводу безопасности и проблемы, связанные с проверкой знаний за пределами штата, включая удаленную доставку удостоверений, обучающихся вождению коммерческих транспортных средств, FMCSA приходит к выводу, что предлагаемое изменение в настоящее время нецелесообразно», — сообщает агентство.