Flexport сократила 600 работников из-за сложностей на рынке грузовых перевозок

В пятницу компания Flexport сократила свою рабочую силу на 20%, чтобы уменьшить финансовые потери и стать более гибкой, написал генеральный директор Райан Петерсен в сообщении для сотрудников, размещенном на веб-сайте компании.

Flexport уже второй раз в этом году сокращает 20% своей рабочей силы. Новые сокращения охватывают около 600 сотрудников в компании со штатом около 3 200 человек.

Петерсен охарактеризовал свое возвращение на пост генерального директора как попытку исправить ситуацию, связанную с убытками из-за чрезмерных расходов. Он сосредоточен на стимулировании роста основного экспедиторского бизнеса за счет большего внимания к обслуживанию клиентов и снижению затрат.

Увольнения произошли вскоре после того, как Петерсен вернулся на должность генерального директора после того, как его преемник Дэйв Кларк, бывший руководитель Amazon, ушел в отставку. Петерсен обвинил Кларка в перерасходе средств, но, по информации CNBC, Петерсен и совет директоров Flexport были согласны с действиями Кларка.

«У клиентов должна быть возможность рассчитывать на Flexport как на надежного партнера в цепочке поставок. За последний месяц я и моя команда руководителей оценили каждую роль в компании и ее отношение к решению важных проблем цепочки поставок для наших клиентов. В результате мы уверены, что это сокращение рабочей силы не повлияет на качество обслуживания, которое мы предоставляем нашим клиентам сегодня», — написал Петерсен в своем блоге.

Петерсен заявил, что ужесточение налогово-бюджетной политики может вернуть компанию к прибыльности к концу 2024 года. Flexport пережила значительное падение доходов из-за резкого спада в международных морских и воздушных перевозках за последние 18 месяцев. Выручка Flexport упала сильнее, чем у многих ее крупных конкурентов.

«После этого изменения чистая денежная сумма составила более 1 миллиарда долларов, и теперь Flexport находится в прекрасном положении для того, чтобы воспользоваться открывающимися перед нами возможностями и вернуться к прибыльности уже к концу следующего года, — написал основатель компании в своем сообщении… – Мы сможем вернуться к прибыльности, не повышая цены и не подвергая риску баланс. Вместо этого наш путь к прибыльности лежит через предоставление выдающихся глобальных логистических и технологических решений, которые решают проблемы клиентов. Мы продолжим упорно фокусироваться на качестве наших услуг, которые можно измерить их своевременным выполнением, точностью расценок и счетов-фактур, точностью этапов отгрузки, прямыми отзывами клиентов и рейтингами сетевых промоутеров».

Он повторил, что Flexport не отказывается от технологических проектов, которые помогают упростить международные торговые процессы для грузоотправителей. Но в сообщении не упоминается недавняя цель компании выйти на рынок доставки «последней мили» и инвестиции в технологии, необходимые для развития Deliverr, компании которую Flexport приобрела прошлым летом за 2,1 миллиарда долларов.

«Сегодняшние изменения не меняют нашего стремления к реализации нашего долгосрочного технологического видения. Мы видим бесконечные возможности технологий для улучшения текущей производительности и надежности, обновления процессов обеспечения соответствия и экономии денег предприятий в их глобальной цепочке поставок. Мы являемся технологическим лидером в этой области и продолжим ускоряться.

В заявлении говорится, что Flexport будет более осторожно тратить деньги на ИТ-продукты до тех пор, пока они не будут оплачиваться из регулярного денежного потока.

Петерсен сказал, что сокращенные работники получат выходное пособие за девять недель, два месяца расширенного медицинского обслуживания и помощь в поиске новой работы. Эта сделка хуже, чем январская, когда уволенные сотрудники получили выходное пособие за 12 недель, шесть месяцев расширенного медицинского обслуживания, бонусную выплату и досрочное вступление в программу владения акциями компании.