FHWA отмечает 50-летие программы, направленной на поддержание безопасности мостов

В последнюю неделю апреля Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) Министерства транспорта США отметило 50-летие Национальных стандартов осмотра мостов (NBIS) – основы федеральной программы, которая помогает сохранить почти 620 000 мостов по всей стране.

«На протяжении полувека стандарты NBIS лежали в основе усилий федерального правительства по обеспечению безопасности инфраструктуры, – сказала исполняющая обязанности федерального администратора автомобильных дорог Стефани Поллак. – Данные, которые мы собираем в рамках программы, помогают обеспечивать безопасность мостов и определять участки, требующие технического обслуживания, до возникновения проблем».

За последние 20 лет количество мостов, участвующих в программе NBIS, выросло с 588.735 до 618.456 – это почти 30.000 новых мостов. Программа продолжает обеспечивать безопасность этих мостов для путешественников и профессиональных водителей.

Согласно NBIS, инспекторы должны проводить регулярные и тщательные проверки автомобильных мостов для раннего выявления потенциальных структурных проблем и обеспечения выполнения работ по техническому обслуживанию. Государственные департаменты транспорта инспектируют мосты в среднем один раз в 24 месяца и сообщают о результатах в FHWA. Если мост оценивается как потенциально опасный, принимаются немедленные меры, которые могут включать закрытие, немедленный ремонт или размещение знаков, запрещающих проезд по мосту для транспортных средств большой грузоподъемности.

В дополнение к специализированному обучению инспекторов, программа также требует сбора данных о состоянии мостов, чтобы включить их в Национальный реестр мостов (NBI) FHWA, который помогает чиновникам в транспортной отрасли принимать обоснованные решения о приоритетах финансирования.

«NBIS необходима для обеспечения безопасности в нашей стране, – добавила Поллак. – American Jobs Plan администрации (Байдена) предлагает значительные инвестиции в мосты нашей страны, чтобы продолжать улучшать их и делать их еще безопаснее».

FHWA официально приняло правила NBIS в 1971 году после обрушения моста Silver в Западной Вирджинии. Мост обрушился в реку Огайо в 1967 году из-за трещины в подвесной цепи моста. Трагедия, унесшая жизни 46 человек, привлекла внимание страны к проблеме безопасности состояния мостов и привела к систематическим усилиям по обеспечению надзора на национальном уровне.

С момента создания программы FHWA работала над обновлением требований к обучению инспекторов и заменой описательных сводок инспекций мостов конкретными критериями оценки, чтобы повысить согласованность.

Согласно заявлению FHWA, American Jobs Plan президента Джо Байдена предусматривает дополнительные 115 млрд долларов на модернизацию мостов, шоссе, дорог и главных улиц, которые наиболее остро нуждаются в ремонте. Будут отремонтированы 10 важнейших мостов, которые нуждаются в реконструкции, и 10 000 мостов меньшего размера с худшим состоянием, чтобы объединить общины по всей стране.