Федеральное агентство выделяет портам США $241 млн для развития цепочки поставок
Министр транспорта Пит Буттиджич выделяет более 241 миллиона долларов в виде грантов на укрепление портов США. Деньги будут представлены в рамках краткосрочного плана администрации Байдена по устранению проблем в цепочке поставок в Америке за счет улучшения инфраструктуры.
Деньги немедленно предоставляются 25 проектам в 19 штатах. В следующем году сумма денег на улучшение портов увеличится почти вдвое и составит 450 миллионов долларов ежегодно в течение пяти лет в соответствии с новым законом об инфраструктуре президента Джо Байдена.
«Морские порты играют решающую роль в наших цепочках поставок, — заявил Буттиджич в четверг. — Эти инвестиции в порты нашей страны помогут сохранить рабочие места в Америке, повысить эффективность и устойчивость операций и ускорить доставку товаров американскому народу».
В среду Байден сообщил, что эти гранты относятся к ряду мер, которые позволят устранить проблемы в поставках в краткосрочной и долгосрочной перспективе.
«Ранее этой осенью мы слышали множество ужасных предупреждений, связанных с проблемами в цепочке поставок, которые приведут к кризису в преддверии праздников, поэтому мы приняли меры, — сказал Байден. — Мы собрали вместе руководителей бизнеса и профсоюзов, чтобы решить эти проблемы, и так давно предсказанного кризиса не произошло. Посылки едут. Подарки доставляют. Полки не пустые».
52,3 миллиона долларов из этих денег пойдет на увеличение пропускной способности железных дорог в порту в Лонг-Бич, Калифорния, с помощью нового локомотива, опорных путей длиной 10 000 футов и расширения пяти существующих путей для ускорения движения грузов при одновременном сокращении количества траков, необходимых для доставки.
Деньги также получат:
— Портсмут, штат Вирджиния, 20 миллионов долларов на создание цепочки поставок для морской ветроэнергетики.
— Брансуик, Джорджия, 14,6 миллиона долларов на строительство четвертого причала для грузовых судов в терминале Colonel’s Island.
— Хьюстон, 18,3 миллиона долларов, для увеличения объемов экспортных и импортных грузов за счет значительного увеличения складских мощностей контейнерного терминала Бейпорт.
— Телл-Сити, штат Индиана, 1,6 млн долларов на строительство пирса диаметром 40 футов на реке Огайо, который можно использовать для прямой разгрузки грузов с баржи на трак.
— Делькамбре, Луизиана, 2 миллиона долларов на восстановление дока и обеспечение устойчивости к изменениям климата.
Согласно опросам, в последние месяцы более высокие цены настроили общественность против экономики Байдена. Одним из препятствий на пути снижения инфляции на фоне пандемии коронавируса были загруженные порты с судами, ожидающими стыковки с крупными транзитными узлами, что привело к нехватке товаров и опустошению некоторых полок магазинов.
Заявление Буттиджича направлено на развитие недавних шагов Министерства транспорта по сокращению перегрузки цепочки поставок, к примеру, путем разрешения портовым властям перенаправлять остатки денег от грантовых проектов. Например, Управление портов Джорджии использует 8 миллионов долларов для преобразования своих внутренних объектов порта Саванна в контейнерные площадки, что освободит место в доках и ускорит поток товаров к конечному пункту назначения. В прошлую пятницу Буттиджич совершил поездку по порту, где, по словам его департамента, на прошлой неделе количество ожидающих на якоре судов упало с 30 до 6, а количество длинномерных контейнеров сократилось вдвое.
Ранее в этом году администрация Байдена стремилась сократить задержки, переведя крупные порты на круглосуточный режим работы без выходных. Администрация также стремится улучшить наем кадров и удержание работников в сфере грузоперевозок.
Тем не менее, проблемы в цепочке поставок сохраняются, и шаги, предпринятые администрацией, показали, что не существует быстрого решения проблем. В четверг Министерство транспорта заявило, что проекты, получающие гранты, сильно различаются по степени готовности к запуску, и могут пройти месяцы, прежде чем потребители начнут ощущать эффект от улучшений.