Электрические траки Daimler преодолели 1 млн миль в реальных условиях дорожного движения

Электрических траки компании Daimler Trucks North America классов 8 и 6 прошли в реальных условиях дорожного движения, более 1 млн миль.

Кроме того, в среду их конкурент – Volvo Trucks – объявил о своем крупнейшем на сегодняшний день заказе – 100 электрических траков FM в Европе. Volvo доставила электрические модели VNR класса 8 в Калифорнию, Нью-Йорк и Техас.

Daimler, у которой более 40 электрических траков в оценочном автопарке с NFI Industries и Penske Truck Leasing в Южной Калифорнии, также предложила краткосрочные испытания с помощью автопарка, предназначенного для обслуживания клиентов, почти 50 текущим клиентам в США и Канаде. Компания рассчитывает, что клиенты разместят заказы на аккумуляторные траки, которые будут поставлены в конце 2022 года.

Округ управления качеством воздуха Южного побережья частично профинансировал оценочный автопарк.

«Переломный момент»

«Мы достигли переломного момента в нашем пути к электрификации, – сказал в пресс-релизе Ракеш Анеджа, вице-президент DTNA и глава eMobility. – После миллиона миль… мы готовы перейти от прототипа к масштабу – от десятков траков, ориентированных на обслуживание клиентов, до сотен производственных единиц».

На выставке Advanced Clean Transportation Expo в сентябре природоохранные органы Калифорнии объявили, что они покроют большую часть стоимости 80 Freightliner eCascadias для NFI Industries и наемного перевозчика Schneider, чей парк примерно на 95% состоит из Freightliner.

Преимущества рекуперативного торможения

Одним из важных уроков стала важность рекуперативного торможения, которое перенаправляет энергию от торможения обратно в аккумулятор. По словам Андреаса Юрецка, руководителя отдела разработки продуктов для электромобилей DTNA, средний коэффициент возвращения энергии составлял 20-25%, а у некоторых водителей – до 30%.

DTNA не прекращает своих усилий по электрификации траков. У компании есть собственная команда Detroit eConsulting, которая предлагает комплексный процесс электрификации автопарка клиентов и управления инфраструктурой зарядки.

В мае технологическое подразделение DTNA в Детройте запустило зарядные устройства Detroit eFill, полную линейку зарядных станций для коммерческих автомобилей, предназначенных для беспрепятственной интеграции Detroit ePowertrain и траков eCascadia и eM2. Заводы Mercedes-Benz по производству силовых агрегатов в Германии начали производство ключевых компонентов для eActros с батарейным питанием.

Большой заказ на электромобили Volvo

DFDS, крупнейшая транспортно-логистической компания Северной Европы, сделала заказ в Volvo на 100 FM Electric. На сегодняшний день это одна из самых крупных сделок для электрических траков во всем мире.

Первоначальные поставки Volvo FM Electric в DFDS начнутся в четвертом квартале 2022 года и продолжатся в течение 2023 года. Траки будут использоваться как для коротких, так и для дальних перевозок в логистической системе DFDS в Европе.