Джолиет, штат Иллинойс, столкнулся с коллективным иском из-за выдачи штрафов тракдрайверам

В недавно поданном коллективном иске утверждается, что город Джолиет, штат Иллинойс, создал ловушку, в которую заманивает тракдрайверов, чтобы их штрафовать.

Адвокаты, подающие гражданский иск, хотят, чтобы он был сертифицирован как коллективный иск от имени тысяч тракдрайверов.

Речь идет о принятой в городе практике выдачи штрафов тракдрайверам за превышение веса и длины транспортных средств. Город сам выносит решения по делам, обходя юридическое требование о том, что нарушения, связанные с перемещением коммерческих траков, должны рассматриваться штатом.

Предполагаемая схема принесла городу доход в миллионы долларов, согласно иску, поданному 29 ноября адвокатом из Джолиета Фрэнком Андреано и двумя адвокатами чикагской юридической фирмы, Карлом Лейнбергером и Полом Маркоффом из Markoff Leinberger LLC.

Интермодальный терминал

Джолиет — третий по величине город штата, расположенный в 40 милях от Чикаго. Он расположен на пересечении I-55 и I-80. В городе также находится интермодальный терминал Джолиет. По словам Андреано, терминал — это приманка, заманивающая тракдрайверов в ловушку.

«Одна из улиц, соединяющая интермодальный терминал с маршрутом для траков (и самый прямой путь к маршруту для траков), проходит по улице с ограничением по весу. Водителей, незнакомых с местностью, это очень сбивает с толку, — сказал Андреано Land Line. – Я обнаружил, что водители, полагающиеся на свои GPS (а не на коммерческие версии для тракдрайверов, например, Qualcomm/Garmin и т. д.), поворачивают, а затем понимают, что находятся на проезжей части с ограничениями по весу и размеру. Проезжая часть очень узкая и развернуться негде, а полицейские сидят и ждут».

В иске утверждается, что город превысил свои полномочия, установив упрощенный административный процесс для взыскания штрафов с водителей коммерческих траков. Такой властью обладает штат.

Более того, этому коллективному иску предшествовал аналогичный иск, поданный от имени четырех других тракдрайверов. За три дня до того, как был подан коллективный иск, апелляционный суд по другому делу решил в пользу тракдрайверов, что город превысил свои законные полномочия при рассмотрении дел, касающихся регулирования движения транспортных средств.

История вопроса

Город создал свою предполагаемую схему выдачи штрафов тракдрайверам в два этапа: первый был в 2015 году, а второй – в 2017 году.

В 2015 году Джолиет ввел в действие постановления, ограничивающие длину транспортных средств на обозначенных улицах до 55 футов, за некоторыми исключениями, включая эвакуаторы, школьные автобусы, машины скорой помощи или траки, направляющиеся по адресу на улице.

Город также принял постановление о избыточном весе, запрещающее использование любого транспортного средства весом более 24 000 фунтов на любой не обозначенной городской дороге.

Постановления города в значительной степени отражают транспортный кодекс штата Иллинойс, который, как указано в иске, обладает юрисдикцией в отношении этих вопросов. Город работает над тем, чтобы обойти использование судов штата, рассматривая дела в административном порядке.

В 2017 году Джолиет создал в своей полиции подразделение по контролю за коммерческими траками, чтобы выписывать больше штрафов тракдрайверам.

«За первые 14 месяцев после создания этого нового подразделения Джолиет выдал штрафы на общую сумму более 2,2 миллиона долларов, — говорится в иске. – Джолиет сохраняет за собой все средства, полученные по этой схеме. Если бы эти штрафы были рассмотрены в суде Иллинойса, Джолиету пришлось бы делить доходы от штрафов с другими правительственными подразделениями».

Четыре истца

В этом иске в качестве истцов указаны четыре профессиональных тракдрайвера. Трое — жители США, один — из Канады. Все они получили штрафы от городской полицией с 2019 по 2022 год. Все четверо мужчин заплатили штрафы, чтобы избежать дополнительных штрафов.

Четыре истца:

• Житель Калифорнии Юрий Кулев, который 6 января 2021 года был оштрафован на 500 долларов за вождение негабаритного транспортного средства по необозначенной специально улице города.
• Житель штата Миссури Ричард Бэгли, на которого 17 сентября был наложен штраф за вождение негабаритного транспортного средства по необозначенной специально улице города. Его оштрафовали на 250 долларов.
• Житель Онтарио, Канада, Васан Тарамалингам, которому 2 июня был выписан штраф за превышение веса транспортного средства. Он заплатил муниципальный штраф в размере 250 долларов.
• Житель Иллинойса Мацей Гасиеница Собчак, на которого 4 ноября 2019 года был наложен штраф за вождение негабаритного транспортного средства по необозначенной специально улице города. Он заплатил муниципальный штраф в размере 500 долларов.

Проблемы, связанные с административным судом города

В иске утверждается, что процесс административного вынесения судебного решения представляет собой оптимизированный процесс, который лишает тракдрайверов, получивших штрафы, надлежащей правовой процедуры.

Рассмотрение дел осуществляет сотрудник по административным делам. Сам штраф считается при отсутствии доказательств в пользу противного доказательством вины. Показания сотрудников полиции отсутствуют, поэтому они не могут быть подвергнуты перекрестному допросу. Однако офицеры почти всегда являются единственными свидетелями обвинения, и никакие подтверждающие видео или доказательства не принимаются.

Обходной маневр города, из-за которого Джолиет избегает рассмотрения дел в суде штата, позволяет городу оставлять себе все доходы от штрафов и не делиться деньгами с другими органами власти.

Процесс административного вынесения решения также означает, что штат не начисляет баллы за нарушения, которые могут повлиять на водительские права, а также не сообщает о нарушениях федеральным властям.

Город Джолиет и тракдрайверы

У города долгая история антагонизма по отношению к тракдрайверам. Штатный писатель Land Line Тайсон Фишер говорит, что за всю историю его регулярной статьи «Зона парковки» о Джолиете он, возможно, написал больше всего.

Фишер задокументировал битву города против тракстопа QuikTrip в этом году. Компания Love’s Travel Stop встретила там сопротивление NIMBY. В прошлом году жители Джолиета жаловались на то, что водители оставляют траки на парковках торговых центров.