Довольны ли тракдрайверы своим заработком? Результаты исследования

Когда Американский научно-исследовательский институт транспорта опубликовал свой отчет о критических проблемах грузовой отрасли за 2020 год, стало ясно, что заработная плата заняла второе место из 10 основных проблем в целом. Первое место в этом списке занимает вопрос наличия парковок для траков.

Недавний опрос читателей Truckers News и его родственного издания Overdrive пролил свет на вопрос о том, сколько платят тракдрайверам. На вопрос: «Каков был ваш чистый доход в прошлом году?»

• 43% респондентов сказали, что от 50 001 до 75 000 долларов США.

• 24% сказали, что от 75 001 до 100 000 долларов.

• 17% сказали, что от 35 001 до 50 000 долларов.

• 10% сказали, что более 100 000 долларов США

• 5% сказали, что не более 35 000 долларов США

Для сравнения, согласно данным Федерального бюро статистики труда, средний годовой доход американского рабочего составляет 48 672 доллара.

Водителей, участвовавших в опросе Truckers News / Overdrive, также попросили оценить их текущий доход на основе наезженных миль или доставленных грузов в этом году. Опрос выявил:

• 42% ожидали, что заработают столько же денег, как и в 2019 г.

• 33% ожидали, что заработают меньше, чем в 2019 г.

• 25% ожидали, что заработают больше, чем в 2019 году.

Опрос также показал, что тракдрайверов довольно сильно беспокоит вопрос личных финансов. Когда их спросили, каковы для них 3 основные проблемы, которые их волнуют, 28% заявили, что для них проблема номер один — ежемесячная оплата счетов. Еще 13% назвали оплату счетов второй проблемой, и еще 11% поставили ее на третье место.

И не только личные финансовые проблемы волнуют тракдрайверов. Они также считают, что перевозчики испытывают проблемы с наймом и удержанием водителей из-за размеров заработной платы.

На вопрос о том, почему сегодня автопаркам трудно найти и удержать водителей, 68% опрошенных ответили, что компании «недостаточно платят». На вопросы о том, что бы тракдрайверы сделали на месте руководителей автопарков, 27% ответили, что предложили бы больше миль/денег, 18% предоставили бы гарантии минимальной заработной платы или пробега / грузов.

На вопрос о том, по какой причине тракдрайверы могли бы подумать о смене работы или переходе в другой автопарк, 33% заявили, что сменили бы работу, если бы им предложили большую зарплату.