Должностные лица порта Лос-Анджелеса призывают компании забирать свои грузы более оперативно

Должностные лица порта Лос-Анджелеса требуют от компаний и тракдрайверов более быстрой погрузки товаров.

В заявлении, сделанном во вторник, чиновники порта Лос-Анджелеса призвали компании забирать свои грузы более оперативно.

Официальные лица заявляют, что с начала пандемии время ожидания контейнера увеличилось, и что это дополнительное время может вызвать проблемы с доставкой в связи с изменением сезона покупок.

«Время пребывания контейнера стало намного больше, чем было до пандемии», – сказал CNBC исполнительный директор Джин Серока.

«Мы просим наших импортеров как можно быстрее забрать груз, сгрузить продукты и вернуть эти контейнеры обратно в порт», – продолжил он.

В феврале в порту Лос-Анджелеса седьмой месяц подряд наблюдался рост объема грузоперевозок по сравнению с прошлым годом, и ожидается, что в ближайшее время спрос на морские перевозки не снизится. Хотя с недавних пор по сравнению с предыдущими месяцами время простоя снизилось, Серока утверждает, что это время должно сокращаться и дальше, чтобы порт мог справиться с продолжающимся притоком спроса в ближайшие месяцы.

«Время, которое требуется импортеру, чтобы забрать свой груз в порту, теперь превышает четыре дня, но это ниже максимума времени простоя в пять дней. Время очереди траков – время, которое требуется тракдрайверу для въезда и выезда из порта, чтобы выгрузить и забрать контейнеры, в декабре сократилось с 88 до 77 минут. Итак, мы начинаем видеть некоторые тенденции развития в правильном направлении. Прежде чем мы узнаем об этом, наступит август, и мы увидим школьные товары, другие товары со скидкой, а затем наступят зимние праздники, самый важный сезон для розничной торговли».

Несмотря на просьбу о более быстрой отправке грузов, когда Серока спросили, что законодатели могут сделать, чтобы помочь снизить нагрузку на порт, он просто указал на вакцинацию для тракдрайверов и складских работников и повторил, что компаниям нужно будет быстрее начать забирать свой импортный груз.

«Ежедневно здесь, в портовом комплексе, работают более 100 тысяч человек. Мы добились значительных успехов [в вакцинации против CovId] с нашими докерами и портовыми работниками, но нам еще предстоит много работы в отношении тракдрайверов, складских рабочих и других», – сказал Серока.

«Во-вторых… нам нужно быстрее забирать груз. Тогда мы сможем увеличить текучесть. Наши асфальтовые покрытия заполнены примерно на 90%, а в нашей отрасли 80% считается полной загрузкой».

Других решений проблемы времени ожидания Серока не предложил.