Детали решения суда Флориды, согласно которому, автотранспортные компании должны выплатить семье погибшего $1 млрд

27 августа суд Флориды постановил, что две автотранспортные компании виновны в смерти 18-летнего студента, который погиб в 2017 году. Суд постановил, что компании должны выплатить семье покойного Коннора Дзиона компенсацию в размере 1 миллиарда долларов.

По словам адвоката семьи Дзиона Карри Пайчича, присяжные пришли к следующему выводу: «Компании, которые не соблюдают закон, должны заплатить за это».

Однако не все в отрасли грузоперевозок согласны с суммой компенсации, установленной в данном конкретном случае.

Тодд Спенсер, президент компании Ассоциация независимых водителей-владельцев считает, что решение суда оторвано от реальности. «Непредсказуемые и нестандартные выплаты приведут к тому, что страховщики перестанут составлять полисы для тракдрайверов», — сказал он.

По последним статистическим данным, за девятилетний период с 2010 по 2018 год количество приговоров, вынесенных присяжными в отношении автотранспортных компаний, росло со скоростью 51,7% в год.

По словам Пайчича, около 21:00 в День труда 2017 года Дзион остановился на I-95 недалеко от Джексонвилля, Флорида, поскольку 18-колесный трак, которым управлял Рассел Рогатенко из AJD Business Services Inc., врезался в другой автомобиль и загорелся, из-за чего движение было перекрыто.

В то время как Коннор Дзион сидел в своей машине и ждал, пока дорогу расчистят, трак, которым управлял Ядвиндер Сангха из канадской компании Kahkashan Carrier Inc., врезался в остановившиеся автомобили, в результате чего Дзион погиб.

Пайчич заявил, что Сангха ехал с включенным круиз-контролем на скорости 70 миль в час, а бортовой регистратор данных показал, что он не пытался тормозить даже за одну секунду до фатальной аварии. По словам Пайчича, Сангха смотрел на свой телефон, а не на дорогу, когда ехал в машину Дзиона.

Пайчич сказал, что оба тракдрайвера и их компании не «играли по правилам» и представляли опасность. Он также утверждает, что компании, в которых работали водители, искали легкие пути, чтобы получить больше прибыли.

Пайчич сообщил The Trucker, что у Рогатенко не было действующего CDL на момент аварии, и он заявил, что у тракдрайвера была привычка смотреть порно на своем мобильном телефоне во время работы.

В судебном протоколе, поданном после вынесения приговора, адвокаты AJD написали, что штрафная компенсация «явно чрезмерна, потому что это приведет к банкротству некоторых ответчиков», и что в большинстве случаев «истец должен иметь право на номинальную компенсацию».

Согласно судебным документам, страховая компания AJD, Falls Lake National Insurance Co., «предоставила Мелиссе Дзион лимит полиса в размере 1 миллиона долларов в обмен на снятие иска о неправомерной смерти против AJD и водителя компании».

Команда защиты AJD также подала ходатайство о новом судебном разбирательстве.

В своем ходатайстве о новом судебном разбирательстве адвокаты Kahkashan написали, что «приговор, согласно которому две подсудимые автотранспортные компании должны выплатить почти миллиард долларов компенсации, сам по себе отражает вердикт, который должен шокировать Суд, он демонстрирует, что присяжные находились под чрезмерным влиянием эмоций, на них повлияли предубеждения или другие факторы, помимо представленных им доказательств».

Пайчич сказал, что, прежде всего, семья Дзион «просто хочет убедиться, что никому больше не придется пройти через что-то подобное».

Есть причина, по которой вы никогда не слышите о подобных делах против таких крупных компаний, как JB Hunt или CR England. Они играют по правилам, тратят деньги, чтобы работать по правилам. Эти правила, которым они следуют, защищают всех нас,» — сказал он.