Демократам Палаты представителей удалось повысить обязательство по страхованию траков до $2 млн

В четверг Палата представителей США приняла законопроект, который включает положение о повышении обязательства по страхованию траков с 750000 долларов до 2 млн долларов, требует наличия автоматического торможения на новых траках и усиливает контроль за диспетчерскими службами траков.

Закон об инвестировании в новое видение окружающей среды и наземного транспорта в Америке (INVEST in America), который был принят с соотношением голосов 221 против 201, в Сенате столкнулся со значительными препятствиями.

Законопроект Палаты представителей включает 547 млрд долларов на повторное разрешение для программ наземного транспорта в Министерстве транспорта в течение пяти лет, что на 53 млрд долларов больше, чем было выделено на предыдущее пять лет, согласно закону FAST. Законопроект включает 343 млрд долларов на шоссе, мосты и усиление безопасности дорожного движения и 95 млрд долларов на пассажирский и грузовой железнодорожный транспорт.

Республиканцы утверждают, что демократы внесли в закон слишком большое количество «нетрадиционной» инфраструктуры, что они чрезмерно полагаются на долговое финансирование, чтобы заплатить за нее, и игнорируют предложения другой стороны.

Помимо увеличения страховых взносов и предписания о наличии автоматического экстренного торможения, законопроект включает другие положения, против которых выступали тракдрайверы из небольших предприятий: более строгие требования к обследованию на предмет обструктивного апноэ во сне; переход к требованию наличия боковых противоподкатных устройств на траках; ограничения на использование трака для личного передвижения; и использование данных электронного регистратора для транспортных исследований.

Республиканцы в комитете T&I при поддержке Ассоциации независимых водителей-владельцев (Owner-Operator Independent Driver Association) попытались исключить эти положения, пока законопроект находился на рассмотрении комитета в начале этого месяца, но потерпели неудачу.

Помимо большего внимания, уделяемого электромобилям и инфраструктуре электромобилей – зарядные станции будут разрешено размещать на полосах отвода между штатами, в том числе в зонах отдыха.

В этом году добавлено одно положение: требование о том, чтобы Министерство транспорта выпустило руководство, разъясняющее определения терминов «брокер» и «агенты, работающие по принципу добросовестности». Министр транспорта также должен будет:

• Изучить роль диспетчерской службы в транспортной отрасли.
• Изучить, в какой степени диспетчерские службы могут считаться брокерами или агентами, работающими по принципу добросовестности.
• Уточнить уровень финансовых штрафов за несанкционированную брокерскую деятельность.

Это положение поддержала Ассоциацией транспортных посредников, которая в прошлом году подала соответствующую петицию, рассматриваемую в настоящее время в Федеральном управлении безопасности автомобильных перевозчиков.

Транспортная отрасль поддержала одно положение, включенное в законопроект: 1 млрд долларов из федеральных фондов в течение следующих четырех лет, предназначенных для расширения парковок для траков.

Законопроект также включает около 1500 «проектов, назначенных участниками», ранее называвшихся целевыми фондами, с уровнем финансирования до 20 млн долларов, представленных законодателями для проектов в своих округах, 20 из которых определены как «мультимодальные».