Декарбонизация отрасли грузоперевозок

В связи с недавней нехваткой нефти и непредсказуемыми ценами на топливо некоторые в отрасли грузоперевозок начинают изучать другие источники топлива. Компания ClearFlame Technologies только что объявила о партнерстве с двумя производителями двигателей для дальнейшего исследования и продвижения, как сообщает Overdrive.

В миссии по «изъятию дизеля из дизельных двигателей» ClearFlame сотрудничает с Reviva, производителем и сборщиком двигателей, и компанией Vander Haag, которая занимается установкой двигателей. ClearFlame пытается обновить рынок двигателей для траков, исключив дизель из топливного баланса.

Компания была создана Б. Дж. Джонсоном и Джули Блюмрайтер, которые учились в Стэнфордском университете и создали платформу для двигателя во время учебы. По словам Джонсона, наблюдение за другими участниками, которые пытались обеспечить стабильность затрат за счет обезуглероживания аккумуляторных электромобилей, побудило пару к мозговому штурму своего собственного решения.

«Электромобили и водород [топливные элементы] уже давно обсуждаются в грузоперевозках, — сказал Джонсон. – Я думаю, мы начинаем видеть, что там, где электромобили работают, они, как правило, работают довольно хорошо. Но мы также начинаем видеть, где они не работают».

Джонсон и Блюмрайтер хотят создать и представить на рынке решение по обезуглероживанию, к которому будет прибавлена «зеленая премия», сказал Джонсон. Для достижения этой цели ClearFlame отдает приоритет рабочим циклам, таким как устройства для перевозок на дальние расстояния.

Джонсон поделился подробностями о том, как работает эта технология. Из обычного дизельного двигателя внутреннего сгорания снимается и заменяется от 10 до 15% элементов. Исходя из этого, ClearFlame может создать двигатель, работающий на этаноле, метаноле и других природных газах. Избегая использования ископаемого топлива, ClearFlame снижает выбросы, сохраняя при этом высокий уровень производительности по низкой цене.

«Мы сохраняем то хорошее, что есть в траке с дизельным двигателем, без выбросов, связанных с дизельным двигателем», — сказал Джонсон.

До сих пор отзывы клиентов о технологии были положительными.

Демонстрации клиентам начались в июне этого года. ClearFlame надеется получить одобрение Агентства по охране окружающей среды в 2023 году. Это может подтолкнуть ClearFlame к внедрению оборудования для декарбонизации траков в 2024 году.

Джонсон надеется, что, если компания добьется успеха, «производители оригинального оборудования увидят сигнал рынка, свидетельствующий о том, что обезуглероженное топливо — это путь к устойчивому будущему».