DAT: спотовые курсы показывают стабильность цен
По данным DAT Freight & Analytics, средние спотовые курсы на Truckload Van и Refrigerated Van практически не изменились в течение недели, которая завершилась 7 февраля. Это свидетельствует о стабильности цен после падения в январе.
По сравнению со спотовыми курсами на грузоперевозки в январе, средние тарифы на Van до 8 февраля снизились на 7 центов, курсы на Flatbed – на 2 цента, а курсы на Refrigerated – на 6 центов.
Объемы грузовых перевозок Dry Van увеличились на 7%, а количество размещенных траков практически не изменилось по сравнению с предыдущей неделей. Среднее соотношение загрузки к траку составило 4,5, по сравнению с 4,3 на предыдущей неделе, сообщили официальные лица DAT в пресс-релизе.
Количество сообщений о загрузке Reefer в сети DAT на прошлой неделе увеличилось на 13% при очень незначительном изменении количества размещенных траков. В результате среднее по стране соотношение загрузки к траку Reefer увеличилось с 8,6 до 9,9.
На прошлой неделе количество сообщений о загрузке Flatbed увеличилось на 2%, в результате чего среднее по стране соотношение загрузки к траку Flatbed практически не изменилось и составило 52,8.
Грузоотправители направили множество запросов предложений в конце третьего квартала и в течение четвертого квартала 2020 года, когда спотовые курсы были на рекордно высоком уровне. Эти контрактные курсы на 2021 год теперь попадают в путеводители.
Более высокие контрактные курсы с течением времени будут означать более низкие курсы на спотовом рынке, а высокие цены на дизельное топливо могут еще больше подорвать маржу. Это по-прежнему хорошая ценовая среда для тракдрайверов, однако, цена на топливо и разница между контрактными и спотовыми курсами требуют внимания, заявили представители DAT в пресс-релизе.
