DAT и Convoy начали судебную тяжбу из-за конкуренции

В январе DAT, крупнейшая и наиболее влиятельная грузовая площадка в отрасли грузоперевозок, подала в суд на Convoy за якобы незаконное присвоение данных и «коммерческих секретов» DAT для создания конкурирующей грузовой площадки Convoy for Brokers. DAT хочет, чтобы суд навсегда закрыл грузовую платформу Convoy, которая продолжает работать.

Действия компании Convoy нарушили положения их контракта, который не позволял Convoy работать над созданием собственной грузовой платформы в течение трехлетнего срока действия контракта. Его срок действия истек в начале ноября.

Юридические права Convoy распространялись только на использование грузовой платформы для того, чтобы соединить ее грузоотправителей с базой перевозчика, говорится в заявлении DAT. Представители компании добавили, что они не стали создавать собственную грузовую площадку, чтобы привлечь других брокеров.

Convoy стала клиентом DAT в 2016 году, и два года спустя они продлили контракт. До конца прошлого года компания Convoy использовала грузовую платформу DAT для согласования грузов грузоотправителя с грузоподъемностью перевозчика.

Convoy публично объявила о запуске своей грузовой платформы в середине ноября, примерно через две недели после того, как DAT отказалась продлевать контракт с Convoy. DAT предприняла меры, согласно своим документам, после того, как обнаружила, что Convoy создает собственную грузовую платформу.

В заявлении DAT сказано, что Convoy создавала платформу еще в 2020 году, когда контракт еще действовал. Доказательства DAT основаны на формулировках пресс-релиза Convoy от 18 ноября, в котором говорится, что запуск грузовой платформы стал результатом работы, длившейся более года.

В ответе, поданном в середине июня, Convoy утверждала, что ни одна компания, независимо от положения на рынке или обстоятельств, не может препятствовать осуществлению коммерческой деятельности другой компании. По данным Convoy, DAT эффективно использует договорные соглашения о неконкуренции, чтобы удерживать фрахтовых брокеров на своей платформе, угрожая лишить доступа к своей грузовой платформе и к перевозчикам, которые ее используют.

Никто не отрицает доступность грузовой платформы DAT. По состоянию на январь каждый рабочий день на ней размещалось около 900 000 грузов. С момента своего запуска в 1978 году грузовая платформа DAT содействовала проведению сделок на сумму около 110 миллиардов долларов в на спотовом рынке.

Обычно DAT – это первый выбор для сделок на спотовом рынке. Кроме того, миллионы грузов размещаются только на DAT, что на практике делает площадку единственным вариантом для грузоотправителей, брокеров и перевозчиков.

DAT, как говорится в заявлении Convoy, является «монополистом», который прописывает формулировки в своих контрактах, открыто предписывая другим не конкурировать с ними. По словам представителей Convoy, поведение DAT ставит клиентов-брокеров, таких как Convoy, перед «неприемлемым выбором»: либо принять статус-кво, либо потерять критически важный источник грузоподъемности.

Convoy заявила, что категорически отвергает обвинения DAT в том, что она незаконно присвоила данные или коммерческую тайну DAT для создания своей грузовой платформы. Компания не прокомментировала публично сроки начала работ.

Источники, близкие к Convoy, заявили, что обвинения DAT являются юридическими «отвлекающими маневрами», которые скрывают ее основное намерение блокировать любую конкуренцию. Источники ожидают, что DAT будет действовать агрессивно, пытаясь помешать Convoy.

Ни DAT, ни Convoy не давали публичных комментариев, кроме судебных исков. Обе стороны требуют неуказанной денежной компенсации, которая будет определена в суде, если дело зайдет так далеко.

Дело, которое было подано в федеральный окружной суд штата Орегон, находится в стадии судебного разбирательства с тех пор, как Convoy в марте подала ходатайство об отклонении иска DAT. С тех пор каждая сторона подавала противоположные ходатайства. Следующий поворот событий наступит 26 августа, когда Convoy подаст ходатайство против ходатайства DAT об отклонении июньского иска Convoy.