Daimler представляет eCascadia второго поколения

Компания Freightliner представила на выставке ACT Expo в Лонг-Бич, штат Калифорния, обновленную версию своего электротрака eCascadia с увеличенным запасом хода до 230 миль (368 км) в конфигурации с тандемным приводом.

Представители компании заявили, что обновленная версия eCascadia стала результатом обширных испытаний с участием клиентов. Доступны аккумуляторы трех емкостей: 438 кВтч для тандемных и одинарных конфигураций и 291 и 194 кВтч для одиночных приводов. Номинальная мощность варьируется от 320 до 470 л.с., а перезарядка на 80% может быть достигнута за 90 минут.

Ракеш Анеджа, вице-президент и руководитель группы eMobility в DTNA, сказал, что улучшения в eCascadia второго поколения были сделаны благодаря отзывам, полученным от автопарков. Данные улучшения включают в себя расположение на транспортном средстве зарядного порта, наличие одного или двух зарядных портов и идеальную длину зарядного кабеля.

Между тем, акцент был сделан на на поддержку работы eCascadia в производственных условиях. Дэвид Карсон, старший вице-президент по продажам и маркетингу, сказал, что группа послепродажного обслуживания компании сосредоточена на этом вопросе.

Фото https://trucknews.com/

Для поддержки работы eCascadia также расширяются возможности модернизации оборудования. Собираются консультационные группы, которые проведут автопарки через процесс разработки всей экосистемы, включая инфраструктуру зарядки, — им будет необходимо перейти на электротраки.

«Это новинка для всех наших клиентов, — сказал Карсон. – Мы готовы предоставить высокий уровень экспертизы и консультаций».

Кроме того, группа послепродажного обслуживания сосредоточена на том, что будет происходить с батареями в конце срока службы.

По словам Анеджа, трак eCascadia второго поколения будет получать энергию от запатентованной Detroit ePowertrain. В основе системы лежит электрическая ось со встроенным электродвигателем, трансмиссией и соответствующей электроникой. Существуют два варианта дизайна: вариант с двумя двигателями с максимальным крутящим моментом 23 000 фунт-футов и 395 л.с., а также вариант с одним двигателем мощностью 11 500 фунт-футов/195 л.с.

Фото https://trucknews.com/

Через специально разработанную платформу Detroit Connect eServices будет доступна телематика, которая оптимизирует производительность eCascadia. Daimler также разработала систему управления зарядными устройствами (CMS), которая интегрирована в портал Detroit Connect. Он предоставляет отчеты об использовании депо, данные для соблюдения грантов и управления зарядкой и предназначен для работы с зарядными устройствами Detroit eFill, хотя также совместим с другими зарядными устройствами.

Одной из функций является инструмент прогнозирования eRange, который вычисляет запас хода для предполагаемой поездки с учетом нагрузки, погоды, трафика и уклона дороги.

eCascadia второго поколения также стандартно поставляется с функциями активной безопасности Detroit Assurance.

Добавить комментарий