CVTA: более гибкие правила сдачи экзаменов для получения CDL во Флориде помогут сократить потерю заработной платы тракдрайверов

По данным школ подготовки водителей штата Флорида, более гибкие правила сдачи экзаменов для получения CDL могут сократить потерю заработной платы водителей.

В комментариях, поданных в среду по ходатайству Флориды об освобождении от правил, которое было подано в Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок в прошлом месяце, Дэнни Брэдфорд, председатель Ассоциации обучения вождению коммерческих транспортных средств (CVTA), сказал, что дополнительная гибкость, которую освобождение даст программе экзаменов на получение CDL во Флориде, поможет решить проблему задержек при сдаче практических экзаменов.

«Эти задержки привели к приостановке работы 258 744 водителей и привели к потере заработной платы этих водителей на сумму более 1 миллиарда долларов», — заявил Брэдфорд, ссылаясь на независимый экономический анализ, проведенный по заказу CVTA в 2016 году. Это, в свою очередь, привело к потере 234 миллионов долларов федерального подоходного налога и 108 миллионов долларов налогов штата и местных налогов с продаж, которые были бы получены, если бы не было задержек при сдаче практических экзаменов, отметил он.

Сейчас такие задержки обойдутся еще дороже, утверждает Брэдфорд, поскольку заработная плата водителей увеличилась после анализа CVTA. Он процитировал исследование Американских ассоциаций грузоперевозчиков, которое показало, что вознаграждение водителей увеличилось на 18% в период с 2019 по 2021 год.

Федеральные правила требуют, чтобы практический экзамен на получение CDL, состоящий из трех частей — предрейсовая проверка, базовые навыки управления транспортным средством и вождение на дороге — проходил в указанном порядке. Если кандидат на получение CDL не сдает одну часть экзамена, ему не разрешается приступить к следующей части, поэтому он должен вернуться в другой день, чтобы пересдать все три части экзамена.

Но, как поясняется в петиции, Департамент дорожной безопасности и транспортных средств Флориды (FLHSMV) хочет, чтобы потенциальным новым водителям — по усмотрению экзаменаторов — было разрешено пройти следующие этапы практического экзамена, если они не пройдут этап предрейсовой проверки или этап проверки базовых навыков управления транспортным средством.

Брэдфорд также заявил, что задержки, связанные с практическим экзаменом, могут привести к ухудшению навыков нового водителя.

«Чем дольше кандидату приходится ждать, чтобы пройти практический экзамен на получение CDL, тем больше проходит времени от обучения, которое он получил для подготовки к экзамену, — сказал он. – Если позволить кандидату на получение CDL пройти экзамен как можно быстрее и приступить к своей работе, он продолжит практиковать навыки, необходимые для безопасного управления коммерческим транспортным средством, и сохранит в памяти больше того, чему он научился в ходе обучения».

Организация National Tank Truck Carriers (NTTC), которая представляет более 500 компаний, связанных с грузоперевозками в автоцистернах, согласилась с CVTA, отметив, что, если петиция будет одобрена, экзаменаторы во Флориде смогут уделять меньше времени областям, в которых водители уже показали свою компетентность, что повышает эффективность процесса выдачи CDL.

Однако другие увидели потенциальные проблемы с безопасностью. «Кандидат, не сдавший экзамен по предрейсовой проверке, а затем получивший разрешение продолжить экзамен, не только небезопасен, но и безответственен», — написали в одном из комментариев.

«Правила FMCSA гласят, что перед поездкой необходимо провести предрейсовую проверку, и водитель должен убедиться, что транспортное средство находится в хорошем рабочем состоянии, прежде чем садиться за руль. Продолжение экзамена противоречит этому правилу, а также тому, чему пытаются научить школы обучения вождению траков».

В другом комментарии написали, что если кандидатам на получение CDL сложно научиться проводить предрейсоваую проверку, «возможно, нам следует ужесточить требования к инструкторам, чтобы они лучше обучали людей, — написал комментатор. – Я обучил и провел экзамены у тысячи новых водителей, и при должной подготовке все сдали экзамены. Все дело в тренировках».