Что остановит рост цен на подержанные траки? Видимо, не сможет этого сделать даже экономический спад

Рост процентных ставок и вероятность экономического спада пока не влияют на рост цен на подержанные траки.

«Февральские данные — это последние данные, которые не отражают никакого влияния российско-украинской войны, — написал Крис Виссер, старший аналитик J.D. Power Valuation Services, в мартовском отчете компании. – Цены в феврале продолжали бить рекорды, и на момент написания этой статьи в середине марта, похоже, на них также никак не влияла война».

Также смогло повлиять на февральские аукционы и розничные продажи подержанных траков первое из семи ожидаемых повышений процентной ставки на четверть пункта, которые одобрила в среду Федеральная резервная система.

Что действительно имело значение, так это продажи новых траков в декабре. Это привело к тому, что автопарки, которые держали старые траки, выставили их на аукционы, хотя и позже, чем обычно.

Канадский аукционный дом Ritchie Brothers подсчитал, что за три месяца, закончившихся в феврале, цены на подержанные седельные тягачи выросли на 63% по сравнению с тем же периодом год назад.

Слабая взаимосвязь между ценами на новые и подержанные траки

«В нынешних условиях цены на подержанные траки определяются в основном взаимосвязью между супергорячим рынком грузовых перевозок и крайне недостаточным предложением траков с водителями, — сказал Виссер FreightWaves. – Спрос на новые траки зашкаливает, даже несмотря на то, что сейчас цены самые высокие за все время, поэтому рекомендуемая производителем розничная цена не является основным фактором, побуждающим покупателей приобретать подержанные траки».

Но если ситуация на рынке поменяется в обратную сторону — что маловероятно в ближайшее время — «цены на подержанные траки упадут, независимо от того, сколько стоят новые траки. Поэтому я бы сказал, что взаимосвязь между ценами на новые и подержанные траки в настоящее время слабая».

Когда появляются новые технологии или устанавливаются новые правила, такие как более жесткие стандарты выбросов парниковых газов в 2024 году в Калифорнии, рынок часто переключается в режим «предварительной покупки», клиенты скупают текущие продукты, чтобы избежать повышения цен в следующем модельном году. С текущими задержками и неудовлетворенным спросом на новые траки, который оценивается в 100 000 единиц, даже этот сценарий находится под вопросом.

Рост розничных цен

В розницу трак со спальным местом продавался в феврале в среднем за 110 686 долларов, его возраст составлял 69 месяцев, а на одометре было 452 369 миль. В феврале розничные цены на траки каждого модельного года с 2017 по 2021 год выросли.

В феврале траков, возраст которых был от трех до пяти лет, продали в среднем на 6% больше, чем в январе. Такие траки за первые два месяца 2022 года принесли на 77,6% больше денег, чем за тот же период 2021 года.

По данным ACT Research, предварительные объемы розничной продажи траков класса 8 — продажи у одного и того же дилера — выросли на 20% по сравнению с предыдущим месяцем, но были на 14% ниже по сравнению с февралем 2021 года.

«Очевидно, что спрос на бывшее в употреблении оборудование остается высоким, — сказал Стив Тэм, вице-президент ACT Research. – Несмотря на это, запасы по-прежнему в дефиците, поэтому сравнения за более долгосрочный период по-прежнему неблагоприятны».