Чиновники говорят, что более 700 мостов в Джорджии не рассчитаны на более тяжелые траки, разрешенные новым законом

По словам чиновников, более 700 мостов по всей Джорджии не смогут выдержать максимальный разрешенный вес, утвержденный законодателями ранее в этом году.

В среду Заместитель главного инженера Эндрю Хит сообщил Государственному совету по транспорту, что к 2 сентября Министерство транспорта Джорджии и местные органы власти разместят знаки с ограничениями по весу на дополнительных мостах, сообщает The Atlanta Journal-Constitution.

Знаки будут размещены на 306 мостах, принадлежащих штату, и 427 местных мостах.

В этом году губернатор Брайан Кемп подписал закон, который устанавливает ограничение веса в 88 000 фунтов (40 000 кг) для траков, перевозящих некоторые товары, включая бревна и сельскохозяйственную продукцию.

Предыдущее ограничение для дорог штата составляло 80 000 фунтов, но для траков было разрешено отклонение до 84 000 фунтов.

Согласно The Atlanta Journal-Constitution, даже до введения более высокого разрешенного веса 1 363 из почти 15 000 мостов в Джорджии не могли безопасно выдержать максимальный вес.

Более тяжелые траки могут передвигаться только по местным дорогам и шоссе штата, но не по автомагистралям, расположенным между штатами. Они также не должны заезжать в 13 основных округов в регионе Atlanta Metropolitan Area и должны оставаться в пределах 150 миль (240 километров) от своей базы.

Срок действия более высокого разрешенного веса истекает 1 июля 2025 года, что является частью компромисса, возникшего в результате одной из самых напряженных баталий законодательной сессии. Группы лесозаготовителей, фермеров и грузоперевозчиков начали дебаты с городскими и окружными властями и Министерством транспорта штата, которые яростно выступали против увеличения веса траков. Некоторые законодатели говорят, что к тому времени они хотят найти больше денег, которые пойдут на улучшение транспорта в масштабах штата.

Группы, стремящиеся к увеличению веса траков, заявили, что могут сэкономить деньги, перевозя больше грузов за рейс. Лесозаготовители утверждают, что это изменение может иметь значение между прибылью и убытком в их низкорентабельной отрасли.

Но противники предупредили, что более тяжелые траки будут наносить больший ущерб дорогам и мостам, что потребует дорогостоящего ремонта и, возможно, они станут причиной большего количества аварий из-за увеличенного тормозного пути.

Кемп позволял тяжелым тракам, получившим специальные разрешения, перевозить до 95 000 фунтов (43 000 кг) в соответствии с экстренным распоряжением о цепочке поставок, которое он неоднократно продлевал. Но срок действия этого приказа окончательно истек 11 марта, в результате чего лимит был снижен до 84 000 фунтов.