Чем занимается диспетчер траков?

Многие из почти 40 000 диспетчеров траков в США делают прибыльную карьеру благодаря тому, что они организованы, работают независимо и управляют собственным бизнесом. Но отправка траков – это не то же самое, что брокерские услуги по тракам. Вот почему.

Основное отличие состоит в том, что брокер по грузовым автомобилям обычно считается мостом между перевозчиком и грузоотправителем, тогда как диспетчер трака работает в основном с тракдрайвером и занимается поиском и отправкой грузов – часто он работает с независимыми владельцами-операторами.

«Основная функция брокера – развитие бизнеса. Они помогают тракдрайверам и транспортным компаниям находить больше грузов для перевозки, а также помогают грузоотправителям сократить свои расходы и договориться о наилучшей возможной ставке», – сообщает Truckstop.com, грузовая онлайн-площадка.

Однако основная функция диспетчера траков – это исполнение, отмечает компания, потому что именно диспетчеры составляют графики и маршруты, а также отправляют тракдрайверов выполнить доставку груза.

Однако частичное совпадение обязанностей является одной из причин того, что диспетчеры траков в последнее время привлекли внимание как регулирующих органов, так и законодателей.

В прошлом году Ассоциация транспортных посредников (Transportation Intermediaries Association) подала петицию в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств с просьбой, чтобы агентство издало закон, направленный на повышение стандартов для транспортных услуг по отправке грузов. TIA также успешно включила в недавний двухпартийный закон об инфраструктуре положение, требующее от FMCSA издать нормативные указания о том, как должны работать брокеры и диспетчеры траков.

Диспетчеры в целом согласны с целью петиции TIA – устранить недобросовестных игроков с рынка. Однако они не согласны с методом, который предлагает TIA, – разрешить диспетчерам выступать в роли агентов только для одного автомобильного перевозчика. «Для чего-то еще, – согласно запросу TIA, – требуется брокерская лицензия и соблюдение требований финансовой ответственности, которые применяются к брокерам».

Но Бриттани Хэмстрит, диспетчер траков из Калифорнии, заявила, что диспетчер траков является «добросовестным агентом» одного или нескольких автомобильных перевозчиков.

«Диспетчерские службы обеспечивают логистическую координацию между брокерами и автомобильными перевозчиками; выполняют необходимые канцелярские задачи от имени автомобильного перевозчика; обеспечивают соблюдение автоперевозчиками правил FMCSA, выплаты налогов и сборов; и помогают автомобильным перевозчикам достичь финансовых целей, которые определяются операционными расходами, понесенными автомобильными перевозчиками», – сказала Хэмстрит FreightWaves.

Согласно последним данным Бюро статистики труда США, средняя почасовая оплата труда диспетчеров траков составляет 22,51 доллара, а среднегодовая заработная плата – 46 810 долларов. Согласно Truckstop.com, чтобы добиться успеха, диспетчерам грузовых автомобилей требуется сочетание различных навыков, в том числе:

• Навыки работы с людьми. У тракдрайверов, заказчиков и получателей грузов разные цели и приоритеты. Диспетчеры должны найти способ удовлетворить эти потребности и всех организовать.
• Навыки работы с компьютером. Диспетчеры работают с целым рядом программ, включая программное обеспечение для отслеживания GPS, электронные таблицы Excel, доски грузов и инструменты для управления взаимоотношениями с клиентами.
• Аналитические навыки. Диспетчеры должны принимать независимые решения о лучших маршрутах и ​​тракдрайверах для конкретной работы и быть готовыми решать проблемы, если они возникнут. Диспетчерам необходимо хорошо понимать, как сочетаются все части работы, чтобы быстро реагировать на изменения или запросы клиентов. Кроме того, поскольку они проверяют сотни документов и отчетов на наличие ошибок, им необходимо внимательно следить за деталями.