Цена на дизель достигла рекордного уровня, самый большой рост в истории базисной цены DOE/EIA

В понедельник базисная цена на дизель, которую индустрия грузоперевозок использует для установления цен на топливо, вошла в историю из-за резких колебаний на рынке.

А на встрече лидеров отрасли в Хьюстоне генеральный секретарь ОПЕК в основном уклонялся от вопросов о том, добавит ли ОПЕК больше нефти на рынок.

Еженедельная розничная цена на дизель Министерства энергетики/Управления энергетической информации (DOE/EIA) выросла на 74,5 цента и составила 4,849 долларов за галлон. Это самая высокая цена за всю историю серии, которая восходит к началу 90-х. Предыдущий рекордный максимум составил 4,764 доллара 14 июля 2008 года.

Рост продолжался девять недель подряд. За это время цена выросла на 1,236 доллара за галлон.

Повышение было самым большим за всю историю показателя с 1994 году. Цены выросли на 30,8 и 34,6 цента за галлон за две недели подряд в сентябре 2005 года из-за двойного удара ураганов Катрина и Рита. Предыдущие рекордные показатели остались далеко позади.

Поскольку мировой рынок по-прежнему отказывается от как минимум 2 млн баррелей в день российского экспорта, поиски других поставщиков продолжаются. На конференции S&P Global Commodities Insight CERAWeek в Хьюстоне, которая состоялась впервые за три года, генеральный секретарь ОПЕК Мохаммад Сануси Баркиндо из Нигерии уклонился от ответа на вопрос, может ли его организация поставить на рынок больше баррелей.

Ранее на пресс-конференции Баркиндо заявил, что «ни одна страна или группа не способна поддерживать баланс». Он сказал, что ОПЕК «постоянно следит за развитием событий», когда его спросили, может ли организация увеличить предложение.

Но Баркиндо не сделал заявлений, которые можно было бы интерпретировать как «да» или «нет». «Мы должны преодолеть этот кризис, — сказал он. — Мы вместе с другими правительствами работаем над тем, чтобы возобновить работу в прежнем порядке».

Баркиндо также сказал, что нефть находится «под угрозой», поскольку доступ к капиталу становится все более ограниченным, так как банки и другие финансовые учреждения отказываются от кредитования нефтяной отрасли.

На открытии торгов в конце дня в воскресенье по американскому времени цены на дизель со сверхнизким содержанием серы (ULSD) на товарной бирже CME выросли, в основном в связи с новостями о том, что рассматривается вопрос о полном эмбарго на российскую нефть. В какой-то момент вскоре после открытия цена на ULSD выросла до 4,22373 доллара за галлон.

Затем цены упали, установившись на уровне 3,9215 долларов за галлон. Цена на ULSD на CME увеличилась примерно на 1,07 доллара за галлон всего за шесть торговых сессий.