Буттиджич: налог на топливо – это не решение вопроса долгосрочного финансирования
Министр транспорта Пит Буттиджич заявил, что не верит, что администрация Байдена включит энергию в федеральный налог на топливо в качестве долгосрочного решения для финансирования транспорта и инфраструктуры.
«Что нам действительно известно, так это то, что мы должны получать доход», – сказал Буттиджич 25 февраля во время основного выступления онлайн на ежегодном совещании в Вашингтоне Американской ассоциации служащих автомобильных дорог штатов (American Association of State Highway and Transportation Officials).
Отвечая на вопрос о трастовом фонде Highway Trust Fund, Буттиджич признал, что он не был полностью платежеспособным, как на то рассчитывали правительственные чиновники.
Буттиджич предположил, что потребуется оценка использования транспортных средств на дорогах, и что Министерство транспорта будет открыто ко всему новому.
Министр также подтвердил свою приверженность борьбе с изменением климата.
«Мы знаем, что транспортный сектор является крупнейшим источником выбросов парниковых газов, – сказал он. – Это также означает, что это крупнейшая сфера, в которой мы можем приложить свои усилия. Вот почему в Министерстве транспорта мы будем действовать для достижения результатов. И мы знаем, что нас будут оценивать по тому, каких результатов мы достигнем».
Приверженность будущему с нулевыми выбросами
Буттиджич также недавно опубликовал совместное заявление с министром транспорта Канады, в котором обязуется сотрудничать в борьбе с изменением климата и ограничивать воздействие транспортных сетей на окружающую среду.
Заявление было выпущено в поддержку «Дорожной карты обновленного американо-канадского партнерства» (Roadmap for a Renewed U.S.-Canada Partnership), плана, в котором излагается приверженность стран распространению автомобилей с нулевым уровнем выбросов за счет амбициозных стандартов транспортных средств для повышения топливной эффективности и сокращения выбросов парниковых газов.
«Мы намерены работать вместе, чтобы ускорить достижение продаж автомобилей малой грузоподъемности с полностью нулевым уровнем выбросов, а также увеличить спрос и предложение на автомобили средней и большой грузоподъемности с нулевым уровнем выбросов», – говорится в совместном заявлении.
В дорожной карте также содержится призыв к странам изучить передовой опыт с целью того, чтобы помочь стимулировать установку электрических зарядных станций и заправочных станций для экологически чистого топлива.
