Благодаря стартапу Cali, «зоны сброса груза» для тракдрайверов становятся реальностью
Стартап из Сан-Франциско развивает бизнес, который, как считают его создатели, поможет избежать задержек тракдрайверов на приемных парках.
Компания под названием Baton недавно собрала 10,5 млн долларов на создание сети «зон сброса груза» («drop zones») недалеко от оживленных городских центров, которые позволили бы тракдрайверам оставлять свои трейлеры с грузом в парке и продолжать движение. Затем траки из местных парков будут направляться в «зону сброса груза», забирать груз и перевозить его в конечный пункт назначения.
В дополнение к развитию этой сети зон сброса груза, работающих 24 часа, на участках, переданных в субаренду, Baton уже разрабатывает программное обеспечение, которое координирует траки OTR, зоны сброса груза, склады и местных тракдрайверов через единый интерфейс, сообщает Tech Crunch.
В Лос-Анджелесе уже есть несколько зон сброса груза, и компания планирует открыть больше таких зон по всему городу, а также в Атланте, Чикаго и Далласе в течение следующих полутора лет. Основатели компании говорят, что такая оптимизация процесса разгрузки может помочь сократить потери времени, выбросы углекислого газа и даже повысить заработную плату тракдрайверов.
«В сфере грузоперевозок на дальние расстояния приходится тратить много времени впустую», – сказал в недавнем интервью соучредитель Эндрю Берберик.
Компания надеется, что помимо помощи тракдрайверам-людям, эти «зоны сброса груза» станут «основной инфраструктурой», поскольку автономные траки становятся реальностью.
