Безумно низкие цены на топливо в Миссури скоро могут остаться в прошлом из-за предложения по улучшению инфраструктуры

По словам законодателей, возможно повышение цен на топливо в Миссури, которое потребуется для оплаты «необходимого» ремонта объектов инфраструктуры по всему штату.

Законодатели штата Миссури должны приступить к заседанию в следующем месяце, и в результате предложение по повышению цен на топливо по всему штату, вскоре может быть предложено голосующим.

Как эксперты, так и политики заявляют, что дороги и мосты в штате Миссури нуждаются в ремонте, и постепенное повышение цен на топливо может быть наиболее эффективным способом улучшения ситуации.

Только в прошлом году законодатели штата Миссури согласовали программу под названием «Focus on Bridges», в рамках которой было выделено 50 миллионов долларов на ремонт 45 мостов в штате Миссури к концу этого года, но этого оказалось недостаточно.

В связи с этим в четверг, 3 декабря председатель сената Дэвид Шац, внес два предложения, согласно которым, цены на топливо в штате Миссури будут увеличиваться на два цента в год в течение пяти лет, то есть в общей сложности на 27 процентов.

Несмотря на потребность в финансировании ремонта дорог в штате Миссури, законодатели обеспокоены тем, что голосующие и другие законодатели не примут эти «жесткие», но «необходимые» предложения. Законодатели колеблются в отношении нового плана поднятия цен на топливо, после того, как подобное предложение в 2018 году участники голосования отклонили.

За четыре года до этого голосующие также отклонили предложение о налоге на доходы с продаж, которое предназначалось для финансирования 800 проектов Министерства транспорта штата Миссури. Фактически, штат Миссури не повышал налоги на топливо с 1996 года, и с тех пор темпы инфляции выросли на 66%.

С учетом износа транспортных средств, времени, проведенного в движении, и количества аварий на этих «сверхопасных» дорогах, в среднем водитель из Миссури тратит 762 доллара на замену таких запчастей как шины или тормоза, и проводит бесчисленные часы в транспорте. Водители в районе Колумбия-Джефферсон-Сити проводят в пробках в среднем 23 часа в год, а в Спрингфилде — колоссальные 34 часа в год. В сумме затраты составляют от 461 до 695 долларов соответственно, а в Канзас-Сити и Сент-Луисе затраты еще выше.

По сравнению с большей частью страны, в штате Миссури финансовые средства используются эффективно и ответственно, поэтому законодатели надеются, что даже самое незначительное увеличение финансирования может иметь большое значение для улучшений.