Байден собирается прибегнуть к помощи тракдрайверов, кораблей и самолетов, если начнется забастовка грузовых железных дорог

Представители бизнеса и правительства готовятся к общенациональной забастовке железнодорожников в конце этой недели, пока продолжаются переговоры между крупнейшими грузовыми железными дорогами США и их профсоюзами.

Железные дороги уже начали сокращать поставки опасных материалов и объявили о планах прекратить перевозку охлажденных продуктов до даты начала забастовки в пятницу. Теперь предприятия, которые полагаются на Norfolk Southern, Union Pacific, BNSF, CSX, Kansas City Southern и другие железные дороги для доставки сырья и готовой продукции, начали готовиться к худшему.

Между тем, официальные лица администрации Байдена изо всех сил пытаются разработать план использования траков, кораблей и самолетов, чтобы попытаться обеспечить движение наиболее важных химикатов и других товаров, если железные дороги перестанут работать. Кроме того, Белый дом оказывает давление на обе стороны для того, чтобы они урегулировали свои разногласия, и все большее число бизнес-групп лоббируют Конгресс для того, чтобы он был готов вмешаться и заблокировать забастовку, если стороны не смогут прийти к соглашению.

Американские ассоциации грузоперевозчиков (ATA) входят в число групп, призывающих Конгресс помочь разрешить текущие переговоры. Отрасль грузоперевозок является крупнейшим клиентом грузовых железных дорог, и в письме, отправленном на Капитолийский холм 9 сентября, ATA предупреждает о тяжелых последствиях для цепочки поставок США, если начнется забастовка.

«Для простоя всех 7 000 грузовых поездов дальнего следования в США ежедневно потребуется более 460 000 дополнительных траков для перевозки на дальние расстояния, что невозможно из-за нехватки оборудования и 80 000 водителей, — написал президент и главный исполнительный директор ATA Крис Спир в письме. – Таким образом, любое нарушение железнодорожного сообщения создаст хаос в цепочке поставок и усилит инфляционное давление по всем направлениям».

В дополнение ко всем предприятиям, которые полагаются на железные дороги для доставки своих товаров, были затронуты и пассажирские железные дороги, поскольку многие из них работают на путях, принадлежащих одной из грузовых железных дорог. Компания Amtrak уже отменила поездки нескольких поездов дальнего следования, потому что у них не будет достаточно времени, чтобы добраться до места назначения, прежде чем в 00:01 в пятницу начнется забастовка или локаут.

Amtrak уже приостановила работу своих линий California Zephyr и Empire Builder, которые проходят от Чикаго до западного побережья, и, начиная со среды, она прекратит работу своих линий City of New Orleans, Starlight и Texas Eagle, а также нескольких других.

Будут затронуты и пригородные железные дороги. В Чикаго Metra предупредила своих пассажиров, что не сможет управлять большинством своих поездов в случае забастовки.

Железные дороги достигли предварительных соглашений с большинством своих профсоюзов, включая девятую сделку, о которой было объявлено во вторник. Сделка основывается на рекомендациях назначенного этим летом Президентского совета по чрезвычайным ситуациям Джо Байдена. Рекомендации предусматривали повышение заработной платы на 24% и бонусы в размере 5 000 долларов в рамках пятилетней сделки, имеющей обратную силу до 2020 года. Сделка также включает один дополнительный оплачиваемый отпуск в году и более высокие расходы на медицинское страхование.

Но все 12 профсоюзов железнодорожников должны согласиться предотвратить забастовку. Профсоюз Братства железнодорожных машинистов и проводников, представляющий инженеров, и Транспортный отдел Международной ассоциации работников листового металла, авиации, железнодорожного транспорта и транспортных рабочих, представляющий кондукторов, хотят, чтобы железные дороги решили некоторые из их проблем, связанные с непредсказуемым графиком и строгими правилами посещаемости в дополнение к согласию на рекомендуемое повышение заработной платы.

Начиная с понедельника все основные железные дороги приостанавливают перевозки опасных материалов, чтобы гарантировать, что эти опасные химические вещества не окажутся на путях в случае забастовки. Norfolk Southern сообщила своим клиентам, что она также прекратит прием интермодальных контейнеров с товарами начиная с вечера среды.

Некоторые предприятия, вероятно, больше других пострадают от остановки железной дороги. Например, почти весь этанол, уголь и большая часть зерна перевозятся по железной дороге.