Автоматизированная система предотвращения аварий на железных дорогах установлена раньше крайнего срока
29 декабря Федеральная администрация железных дорог США (FRA) объявила, что на железных дорогах США завершена установка автоматизированной системы предотвращения аварий, которая покрывает 57 536 миль грузовых и пассажирских путей. Установка была завершена раньше крайнего срока, запланированного на конец года.
Первоначально технологии безопасности Positive Train Control (PTC) должны были быть установлены на железных дорогах до конца 2015 года, в соответствии с федеральным законом, принятым после аварии на железной дороге в Лос-Анджелесе в 2008 году, в результате которой погибли 25 человек. Конгресс продлил крайний срок установки PTC на железных дорогах до конца 2020 года после того, как представители отрасли заявили, что для этого необходимо больше времени.
«Полное внедрение PTC – огромное достижение, которое отражает главные приоритеты Департамента: безопасность, инновации и инфраструктуру», – говорится в заявлении министра транспорта США Элейн Чао.
Система безопасности предназначена для предотвращения столкновений поездов, сходов с рельсов из-за превышения скорости и неверного направления поездов из-за неправильного положения переключателей, сообщила FRA. В настоящее время технология распространяется на 41 железную дорогу, подпадающую под действие закона. К ним относятся семь железных дорог с операционной выручкой более 250 миллионов долларов, Amtrak, 28 пригородных железных дорог и пять грузовых железных дорог, которые обслуживают междугородние или пригородные пассажирские перевозки.
«PTC – это критически важный элемент и новое измерение безопасности в железнодорожной отрасли, но данные технологии не заменят мужчин и женщин, которые управляют грузовыми и пассажирскими поездами и обслуживают их», – сказал в своем заявлении администратор FRA Рональд Баторий.
Ян Джеффрис, президент и генеральный директор Ассоциации американских железных дорог (Association of American Railroads) заявил, что полное внедрение автоматизированной системы управления поездом является важной вехой, «которая в долгосрочной перспективе повысит безопасность и ускорит инновации».
Безопасность на железнодорожных дорогах подверглась дополнительному контролю после несчастных случаев со смертельным исходом в компании Amtrak в штате Вашингтон и Южной Каролине. По мнению следователей Национального управления безопасности перевозок (National Transportation Safety Board) благодаря PTC данные аварии можно было предотвратить.
