ATRI: в прошлом году наблюдалось снижение операционных расходов на грузоперевозки

Ежегодный отраслевой анализ свидетельствует о замедлении темпов роста грузовых перевозок во второй половине 2019 года, что наряду со снижением затрат на топливо и страхование привело к снижению маржинальных затрат в отрасли.

Согласно результатам, опубликованным на этой неделе American Transportation Research Institute (ATRI), после года беспрецедентного экономического роста в 2018 году, 2019 год характеризовался замедлением роста и нестабильностью в операциях и расходах в сфере грузовых перевозок.

В обновлении ежегодного «Анализа операционных затрат на грузовые перевозки» исследовательской организации за 2020 год приведены подробные финансовые данные, предоставленные непосредственно автомобильными перевозчиками всех секторов и с любыми масштабами автопарка за предыдущие два года. Анализ эксплуатационных расходов ATRI предлагает заинтересованным сторонам транспортной отрасли инструмент для сравнительного анализа, который поможет в комплексном планировании перевозок и анализе для улучшения инфраструктуры.

В отчете ATRI по операционным затратам за 2020 год зафиксировано замедление роста грузоперевозок во второй половине 2019 года. Экономическое смягчение в сочетании с рядом независимых факторов, в том числе более дешевыми ценами на топливо, снизило маржинальные затраты на грузовые перевозки.

По данным ATRI:

• Стоимость топлива в связи со снижением спроса на грузоперевозки упала на 4 цента с 2018 года до 39,6 цента за милю в 2019 году;

• Затраты на ремонт и техническое обслуживание упали почти на 3 цента до 14,3 цента за милю, что отражает «замедлившийся» график технического обслуживания;

• В 2019 году заработная плата и надбавки упали, но бонусы выросли, что указывает на то, что автопарки не решаются терять водителей, т.к. предполагают, что в ближайшем будущем экономика вернется в норму;

• К другим показателям затрат, снизившимся в 2019 году по сравнению с 2018 годом, относятся платежи за аренду и покупку оборудования, расходы на шины и получение разрешений.

В ATRI заявили, что одним из самых неожиданных сокращений затрат в 2019 году стали страховые взносы на траки, — они упали в среднем на 1,6 цента за милю после ежегодного увеличения с 2012 года, причем в некоторые годы они увеличивались двузначными числами.

Ознакомиться с подробным отчетом ATRI можно здесь.