ATA считает, что существует «достаточно безопасный» способ запустить программу, позволяющую подросткам-тракдрайверам пересекать границы штатов

С сентября 2020 года Федеральная администрация по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) рассматривает возможность запуска пилотной программы, позволяющей тракдрайверам-подросткам пересекать границы штата. Хотя некоторые автотранспортные организации поддерживают возможную пилотную программу, многие не уверены в ее безопасности.

Хотя возможная программа еще на стадии планирования, Американская ассоциация грузоперевозчиков выступила в поддержку закона снижения минимального возраста, при котором разрешается вождение на межштатных автомагистралях. Ассоциация утверждает, что это может решить проблему нехватки тракдрайверов, которая только усугубляется из-за пандемии.

«Во время пандемии нам нужно посадить больше мужчин и женщин за руль траков», – сказал Билл Салливан из Американской ассоциации грузоперевозчиков в интервью Action Jax News.

«Итак, мы говорим о 400 часах контролируемого обучения, помимо этого, наставничества, а также о четырех необходимых технологиях безопасности. Мы считаем, что существует достаточно безопасный способ сделать это».

Тем не менее, в опросе, проведенном CDLLife, 83% из 1000 респондентов-тракдрайверов заявили, что они не поддерживают снижение возраста, при котором разрешается вождение на межштатных автомагистралях, до 18 лет, ссылаясь как на безопасность, так и на страховые ставки.

Кроме того, группы по безопасности на дорогах, такие как «Родители против усталых тракдрайверов» (Parents Against Tired Truckers), заявляют, что снижение возраста для вождения траков может иметь серьезные последствия для безопасности как молодых тракдрайверов, так и других людей, находящихся с ними на дорогам.

Они умрут на шоссе и заберут с собой еще больше людей», – сказал Рассел Свифт, сопредседатель организации «Родители против усталых тракдрайверов», чей сын погиб после того, как врезался в трак, застрявший на шоссе после неудачного разворота. Тракдрайверу было всего 17 лет, и по закону ему не разрешалось садиться за руль трака.

«Мы станем подопытными кроликами на шоссе для проверки, работает ли система. Твоя семья и моя семья будут там с ними, чтобы посмотреть, сможет ли он выполнить эту работу, верно. Мы, он, мы те, кого проверяют. Сумеем ли мы уйти с дороги, прежде чем он убьет нас?» – сказал Свифт.

В ноябре 2020 года организация FMCSA закрыла комментарии по пилотной программе, но вы можете узнать больше о предложении здесь.