Администратор FMCSA говорит, что скоро агентство приступит к разработке правил для брокеров

Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) «очень внимательно» работает над вопросом прозрачности деятельности брокеров и планирует в ближайшее время приступить к нормотворчеству, говорит администратор агентства.

Администратор FMCSA Робин Хатчесон недавно встретилась со Скоттом Томпсоном из Land Line Now и обсудила различные вопросы, связанные с грузоперевозками, включая ограничители скорости и прозрачность деятельности брокеров.

«Ваши слушатели должны знать, что у нас довольно много работы с брокерской сферой, и мы действительно стремимся понять, в чем заключаются самые большие проблемы, и посмотреть, каковы наши регулирующие органы и обязанности в этой области», — сказала Хатчесон.

В мае 2020 года Ассоциация независимых владельцев-операторов (OOIDA) обратилась в FMCSA с просьбой начать процесс нормотворчества для большей прозрачности операций по грузоперевозкам с брокерами. В петиции агентству предлагалось:

• Обязать брокеров автоматически предоставлять электронную копию каждой записи о транзакции в течение 48 часов после завершения договорных услуг.
• Прямо запретить брокерам включать любое положение, которое требует от перевозчика отказа от своих прав на доступ к записям транзакций.

Постановление CFR 371.3 уже требует, чтобы брокеры вели записи о каждой транзакции с перевозчиком и чтобы каждая сторона транзакции имела право просматривать эти записи.

В марте FMCSA уведомило OOIDA о том, что удовлетворило петицию и вскоре опубликует правила, касающиеся прозрачности деятельности брокеров. Агентство также удовлетворило ходатайство Коалиции малого бизнеса в сфере транспорта. В то же время FMCSA сообщило Ассоциации транспортных посредников, что отклоняет ее ходатайство об отмене CFR 371.3.

Ожидается, что FMCSA скоро обнародует уведомление о предлагаемом нормотворчестве.

«Мы очень внимательно работаем над этим вопросом, и этой весной мы поделимся дополнительной информацией о нашей программе нормотворчества», — сказала Хатчесон.

Ограничители скорости

Хатчесон также сообщила Land Line Now, что уведомление о дополнительных предлагаемых правилах, касающихся ограничителей скорости, не будет выпущено до конца лета или начала осени.

В прошлом году FMCSA выпустило предварительное уведомление о дополнительном предлагаемом нормотворчестве, в котором рассматривается требование о том, чтобы коммерческие транспортные средства с полной массой 26 001 фунт или более были оснащены устройствами ограничения скорости.

Уведомление собрало около 15 600 комментариев, большинство из которых написали тракдрайверы, выступающих против мандата.

Хатчесон сказала, что подавляющее количество комментариев сыграло роль в том, что следующий шаг, который был запланирован на июнь, был отложен до конца этого года.

Полное интервью с Хатчесон можно послушать по ссылке.