ACT Research: в конце 2022 года спотовые ставки впервые после долгого периода времени значительно выросли
Первый значительный рост спотовых ставок на грузовые перевозки произошел в период с конца ноября прошлого года по начало января, и спред между спотовыми и контрактными ставками начал сокращаться, согласно выпуску отчета «Анализ отрасли грузоперевозок ACT, Прогноз по ставкам и объемам в США» за декабрь 2022 года.
«Хотя рыночные условия остаются в целом слабыми, мы наблюдаем больше признаков замедления предложения, что является ключом к процессу достижения нижней точки рынка», — сказал Тим Денойер, вице-президент и старший аналитик ACT Research.
Денойер сказал, что замедление предложения является ключом к переходу рынка FTL-перевозок США от стадии позднего цикла, наблюдаемой в 2022 году, к фазе цикла нижних значения, которая характеризуется уменьшением предельной мощности на фоне более низких ставок, предшествующих ужесточению рынка в начале цикла.
«Поскольку в некоторых случаях ставки сейчас намного ниже затрат, в 2023 году на рынке может начаться как нижняя, так и начальная фаза цикла», — сказал он.
Ежемесячный 58-страничный отчет «Анализ рынка грузоперевозок ACT» содержит анализ и прогнозы по широкому спектру показателей грузовых перевозок в США, включая индекс грузоперевозок Cass Freight Index, индекс линейных FTL-перевозок Cass Truckload Linehaul и спотовые и контрактные ставки DAT по типам трейлеров.
Сервис предоставляет ежемесячные, ежеквартальные и годовые прогнозы для рынков FTL-, LTL- и интермодальных перевозок на период от двух до трех лет, включая количество доступных траков, объемы и ставки.
