8 января плата за проезд по PA Turnpike увеличится на 5%

Повышение дорожных сборов, одобренное Pennsylvania Turnpike Commission (PTC) в прошлом году, вступит в силу 8 января в 00:01.

2 августа 2022 года PTC одобрила увеличение платы за проезд на 5% для клиентов E-ZPass и Toll By Plate. У водителей с E-ZPass будут по-прежнему самые низкие тарифы, экономя составит почти 60% по сравнению с Toll By Plate. Чтобы узнать тарифы платы за проезд по PA Turnpike, посетите https://www.paturnpike.com/toll-calculator.

Для пятиосного трака класса 8 с E-ZPass увеличение платы составит 1,57 доллара, в результате чего стоимость возрастет до 32,97 доллара. Согласно онлайн-калькулятору PTC, без E-ZPass цена вырастет с 64 до 67,20 долларов.

Как отмечает PTC в пресс-релизе, после вступления в силу повышения платы за проезд, тарифы E-ZPass и Toll By Plate для легковых автомобилей и коммерческих транспортных средств будут округлены до следующих 10 центов.

«PTC вынуждена ежегодно увеличивать дорожные сборы в обозримом будущем, чтобы выполнить свои финансовые обязательства в соответствии с Законом 44 от 2007 года, — сказал генеральный директор PTC Марк Комптон. – Стоит отметить, что даже с учетом этого продолжающегося ежегодного увеличения наш тарифы платы за милю по-прежнему ниже среднего значения по сравнению со ставками других агентств по взиманию платы в США».

PTC также напоминает водителям, что в настоящее время действует Закон 112, подписанный 3 ноября 2022 года.

Он позволяет PA Turnpike обращаться к Министерству транспорта штата Пенсильвания, чтобы приостановить регистрацию автомобилей владельцев с четырьмя или более просроченными счетами за проезд, выставленными по номерным знакам, или неоплаченными дорожными сборами или неоплаченными счетами за проезд на сумму 250 или более долларов. До Закона 112 для приостановки регистрации необходимы были шесть просроченных счетов за проезд или неоплаченные дорожные сборы на сумму 500 долларов или более.

«Этот закон укрепляет наши усилия по привлечению нарушителей к ответственности за неуплату», — сказал Комптон. «Безусловно, большинство путешественников поступают правильно и платят свою справедливую долю. Если вы считаете, что неуплата дорожных сборов не имеет последствий, мы хотим, чтобы вы знали, что вы ошибаетесь».

В случае признания вины, штрафы за управление транспортным средством с приостановленной регистрацией могут включать:

• Обязательное трехмесячное лишение водительских прав.
• Штраф до 500 долларов плюс судебные издержки.
• Отмена полиса страхования транспортного средства и увеличение стоимости страхования.
• Запись о нарушении в истории вождения владельца.

«Владельцы транспортных средств, которые считают, что им могут приостановить регистрацию транспортных средств, должны принять немедленные меры, чтобы избежать этих дорогостоящих последствий, — сказал Комптон. – Свяжитесь с нами сегодня, чтобы возместить любые неоплаченные дорожные сборы, прежде чем вы больше не сможете законно управлять своим транспортным средством».

Увеличение платы за проезд на 5% необходимо для выполнения обязательств по финансированию и капитальному ремонту PA Turnpike. Хотя PA Turnpike регулярно превосходит национальные стандарты дорог по безопасности, качеству и удобству езды, PTC не получает налоговых ассигнований на эксплуатацию и содержание ее дорог.

За последние 15 лет в соответствии с Законом 44 от 2007 года PA Turnpike должна была выплатить PennDOT более 7,9 миллиардов долларов на нужды шоссе и общественного транспорта. Поскольку обязательства по финансированию уменьшились с 450 миллионов долларов до 50 миллионов долларов в год в 2022 году, PA Turnpike будет выплачивать долг в связи с Законом 44 долгие годы. План финансирования PTC предусматривает увеличение платы за проезд на 5% до 2025 года на основе текущих прогнозов. Цель состоит в том, чтобы удерживать ежегодное повышение до 3%, начиная с 2028 года.

Кроме того, доходы от платы за проезд финансируют круглосуточную работу платной дороги, а также улучшения системы, включая строительство новых развязок, проекты реконструкции и расширения для восстановления и расширения проезжей части с четырех до шести полос.

«Мы понимаем, что наши клиенты платят больше за проезд по нашим дорогам, — сказал Комптон. – Мы стремимся поддерживать и улучшать нашу 82-летнюю систему, чтобы обеспечить бесперебойное и безопасное обслуживание клиентов в любое время года и в любое время дня».

Комптон добавил, что тарифы дорожных сборов PA Turnpike за милю остаются такими же, как и тарифы платных дорог по всей стране.

«Стоит отметить, что, несмотря на ежегодное увеличение, тарифы платы за проезд по PA Turnpike по-прежнему ниже среднего показателя по стране для легковых автомобилей и большинства коммерческих транспортных средств, — сказал он. – Кроме того, другие агентства по взиманию платы в США переняли нашу практику ежегодного повышения тарифов для выполнения растущих финансовых обязательств».