60 тыс. водителей с CDL отстранили от работы из-за нарушений, связанных с наркотиками и алкоголем

Согласно федеральным данным, в США количество тракдрайверов, отстраненных от работы из-за нарушений, связанных со злоупотреблением психоактивными веществами, превысило 60000 и продолжает расти примерно на 2000-3000 в месяц.

Последний ежемесячный отчет Информационного центра по наркотикам и алкоголю показал, что у 60 299 водителей, у которых были права на управление грузовым автомобилем (CDL), были нарушения, связанные с наркотиками или алкоголем, зарегистрированные в Информационном центре по состоянию на 1 июня. Количество нарушений на 1 мая составляло 57 510, и 18 860 – по состоянию на 1 мая 2020 г.

Тракдрайверам, совершившим хотя бы одно нарушение, связанное с употреблением наркотических веществ, запрещается управлять коммерческим траком до тех пор, пока они не завершат процесс возвращения к работе, который включает предоставление отрицательного результата контрольного теста. Тем не менее, процент тракдрайверов, завершающих данный процесс, неуклонно увеличивался за последний год: с 5,2% на 1 мая 2020 года до 22,1% на 1 мая 2021 года.

Марихуана неизменно возглавляет список веществ, выявленных при положительных тестах на наркотики, намного опережая кокаин и метамфетамин, которые занимают второе и третье место по количеству нарушений  среди обладателей CDL, соответственно.

Есть еще одна причина, почему отрасль грузоперевозок следит за количеством нарушений, регистрируемых в Информационном центре –  нехватка тракдрайверов.

«Согласно недавним оценкам, автотранспортной отрасли необходимо еще 60 800 тракдрайверов. Кроме того, ожидается, что дефицит, вырастет до более чем 160 000 к 2028 году», – заявил президент и главный исполнительный директор Американской ассоциации траков Крис Спир на слушаниях в Капитолийском холме по вопросу мобильности грузовых перевозок в мае.

«Более того, когда ожидаемое количество выходящих на пенсию тракдрайверов сочетается с ожидаемым ростом мощности, автотранспортной отрасли потребуется нанять примерно 1,1 млн новых тракдрайверов в течение следующего десятилетия, или в среднем почти 110 000 тракдрайверов в год».

Соруководитель Scopelitis Consulting Шон Гарни отметил, что растущее число тракдрайверов, отстраненных от работы, – неплохо с точки зрения безопасности.

«База данных делает то, что должна, а именно выявляет тех, кому не следует водить машину, – сказал Гарни FreightWaves. – Потеря тракдрайверов из-за положительных результатов тестов на наркотики не обязательно может быть положительным фактором для роста мощностей в грузоперевозках, но я думаю, что многие другие в этой отрасли также заботятся о безопасности».