Знаки на скоростных автомагистралях Иллинойса предупреждают о наличии камер контроля скорости, которые на самом деле не работают

Водителей, проезжающих через строительные участки Tri-State Tollway, встречают многочисленные дорожные знаки рабочей зоны, предупреждающие о снижении ограничения скорости, которая «фиксируются с помощью фотокамер».

Подобные предупреждения также можно увидеть на скоростной автомагистрали Кеннеди, которая находится в разгаре масштабных строительных работ, начавшихся в прошлом году.

Но на самом деле в рабочих зонах на скоростной автомагистрали Кеннеди или на других платных дорогах, находящихся под контролем IDOT, нет никаких камер контроля скорости. А на Кеннеди их нет с тех пор, как в начале прошлого года там началось строительство.

Министерство транспорта штата Иллинойс, которое отвечает за Кеннеди и другие скоростные автомагистрали в Чикаго и пригородах, уже два десятилетия реализует программу установки камер в рабочих зонах. Однако за несколько лет с помощью этих устройств было выписано крайне мало штрафов за превышение скорости, если были выписаны вообще.

По словам государственных чиновников, какое-то время камеры не работали должным образом. Кроме того, временами существовал разрыв между контрактами с частными поставщиками, которые помогают осуществлять наблюдение, с полицией штата Иллинойс и IDOT, за которые, как и за платные дороги, в конечном итоге отвечает губернатор Дж. Б. Притцкер.

Таким образом, камеры рабочих зон не устанавливались на основных автомагистралях IDOT в районе Чикаго, включая скоростные автомагистрали Дэна Райана, Эйзенхауэра и Стивенсона, более года.

Сейчас все работающие камера находятся в центре штата, но в будущем планируется разместить их в районе Чикаго. IDOT заявили, что их цель не в том, чтобы полиция штата выдавала как можно больше штрафов, а в том, чтобы заставить водителей сбавить скорость.

В конечном счете, независимо от того, есть ли знаки и камеры на дорогах, на многих скоростных автомагистралях это не имеет большого значения, так как там очень большие пробки, и из-за пробок мало возможностей даже приблизиться к разрешенной скорости. По мнению экспертов, проблему пробок стоит решить в первую очередь, а затем переходить к вопросам камер контроля скорости в районе Чикаго.