Защищенные велосипедные дорожки появятся на улицах Ukrainian Village
Представители Чикагского департамента транспорта, а также выборные должностные лица, включая олдермена Даниэля Ла Спата, собрались в среду, чтобы перерезать ленточку в рамках проекта по повышению безопасности дорожного движения, который предусматривает добавление защищенных велосипедных дорожек и других объектов на участке Augusta Boulevard.
Согласно пресс-релизу CDOT, этот участок, который проходит через части районов Ukrainian Village и West Town, также будет включать меры по усилению видимости для защиты пешеходов, а также укороченные пешеходные переходы.
«Инвестиции в пешеходную и велосипедную инфраструктуру не только повышают безопасность, но и улучшают качество жизни за счет соединения районов и продвижения здорового образа жизни», — говорится в заявлении мэра Брэндона Джонсона. «Я благодарен за партнерство с CDOT, и я с нетерпением жду продолжения расширения вариантов безопасной мобильности в каждом районе Чикаго».
По словам городских властей, редизайн был частью инициативы CDOT “Complete Streets”. Обновленные дорожки проходят от Western до Milwaukee и обеспечивают доступ к нескольким школам в этом районе, включая Wells Community Academy, Christopher Columbus School и Rowe Middle School.
«Улучшение инфраструктуры — это единственный способ гарантировать, что мы сможем устранить смертность в результате дорожно-транспортных происшествий и уменьшить количество аварий, а полная реконструкция улиц вдоль Augusta обеспечивает столь необходимую связь для велосипедистов в 1-м округе и прилегающих районах», — сказал Даниэль Ла Спата.
Проект идет в ногу с «Chicago Cycling Strategy» CDOT, который был запущен ранее в этом году, согласно его веб-сайту. Проект направлен на то, чтобы сделать городскую велосипедную сеть «более справедливой, безопасной и привлекательной» для велосипедистов.
В рамках этого проекта будет улучшена и построена велосипедная инфраструктура, включая защищенные дорожки и другие подходы к улучшению условий движения.
Другие проекты будут включать в себя добавление велосипедных дорожек на Milwaukee Avenue между North и Campbell, на Belmont Avenue между Kimball и Western/Clybourn, а также в Central Park от Madison до Franklin.
На всех трех участках будет организовано “пространство для пешеходов”, и они будут соединены с другими маршрутами велосипедных дорожек.
В этом году в South Lawndale строятся Neighborhood Greenways, а в следующем году — в Brighton Park, Gage Park и McKinley Park.
По данным ActiveTrans, группы, поощряющей строительство велосипедной и пешеходной инфраструктуры, Neighborhood Greenway возникает, когда «жилые улицы оптимизированы для ходьбы и езды на велосипеде» с помощью инструментов для снижения трафика, таких как бордюры, разметка тротуара и вывески.
Круговые перекрестки и лежачие полицейские также могут использоваться для замедления движения на этих улицах.
По состоянию на июнь 2023 года в Чикаго было 40 миль защищенных велосипедных дорожек и 44 мили Neighborhood Greenways.
