Во время пандемии водители стали превышать скорость намного чаще, что привело к росту числа погибших и пострадавших людей на дорогах

Последние данные показывают, что число смертей на дорогах в 2020 году было самым большим за более чем десятилетие, несмотря на то, что легковые и грузовые автомобили в целом проезжали меньшее расстояние.

Данные о дорожном движении указывают на то, что более высокое число погибших было связано с увеличением средней скорости движения и увеличением числа водителей в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также с небольшим сокращением использования ремней безопасности.

И автомобилисты, судя по всему, не сбавляют обороты.

Сумма штрафов, выданных California Highway Patrol за превышение лимита скорости в 100 миль в час с января по июнь, была почти вдвое больше, чем перед пандемией, и количество штрафов за опасное вождение также выросло.

Чрезвычайное превышение скорости наблюдалось в начале пандемии.

Когда полиция отвлеклась на гражданские беспорядки и стала реже останавливать автомобили на дорогах в целях поддержания безопасности, малозагруженные дороги во многих местах быстро стали напоминать дикий запад.

Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) предупреждало о превышении скорости и опасном вождении на раннем этапе пандемии.

В конечном итоге, согласно оценкам NHTSA, смертность в результате дорожно-транспортных происшествий по всей стране в 2020 году выросла примерно на 7,2% до 38 680, хотя количество пройденных автомобилями миль сократилось на 13,2%.

Это был самый смертоносный год на автомагистралях с 2007 года. Джозеф Янг, представитель Insurance Institute for Highway Safety, говорит, что сотрудники полиции и службы безопасности дорожного движения должны обеспечить, чтобы ограничения скорости учитывались для всех водителей, а затем они должны эффективно обеспечивать соблюдение этих правил с помощью видимого присутствия.